Miguel Ortega reclama garantías jurídicas y acusa al Gobierno regional de actuar tarde y sin informes de impacto
El diputado del Grupo Parlamentario Socialista, Miguel Ortega, ha reclamado este miércoles que la regulación de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) en la Región de Murcia se tramite como proyecto de ley, en lugar de limitarse a un decreto, con el objetivo de poder incorporar “garantías jurídicas reales que protejan al sector del taxi y eviten que las grandes plataformas acaben dictando las reglas del transporte público”.
“El taxi ha sido siempre un servicio esencial. Estuvo en las emergencias, en las noches sin transporte, en los hospitales. Merece una regulación justa, no un parche improvisado que llega siete años tarde”, ha afirmado Ortega, en referencia al retraso del Ejecutivo autonómico en desarrollar su propia normativa tras la asunción de competencias en 2022.
El PSOE considera que el decreto elaborado por el Gobierno regional es insuficiente y que abre la puerta a una concentración masiva de licencias en manos de pocas empresas, algo que ya ocurre en otras comunidades y que, a juicio de Ortega, “sería letal para el modelo del taxi en la Región de Murcia”.
Sin estudios de impacto y sin diálogo real con el sector
Ortega ha denunciado que el Gobierno de Fernando López Miras ha actuado “sin transparencia ni responsabilidad”, y ha criticado que no se haya elaborado “ni un solo informe” sobre el impacto social, económico y ambiental del crecimiento desregulado de los VTC. “Han tenido tiempo, han tenido recursos y han tenido la obligación de hacerlo. Pero han preferido seguir sin escuchar al sector, sin planificar y sin medir consecuencias”, ha lamentado.
El diputado socialista ha recordado que fue su grupo parlamentario quien registró una moción para exigir al Gobierno la aprobación urgente del decreto, pero ha insistido en que es necesario elevar la regulación al rango de ley para que pueda debatirse, enmendarse y consensuarse en profundidad.
“El transporte público no puede quedar al albur de los intereses privados de las multinacionales, sino que debe estar guiado por el interés general y los derechos de los ciudadanos. Legislar en serio significa abrir el texto a mejoras y hacerlo de la mano del sector, no desde un despacho con prisas y sin participación”, ha subrayado.
En defensa de un sector estratégico para la Región
El PSOE ha solicitado formalmente que el decreto se tramite como proyecto de ley en la Asamblea Regional y ha anunciado que presentará enmiendas concretas para reforzar los mecanismos de control sobre las plataformas, limitar la concentración de licencias, garantizar los derechos laborales y preservar el equilibrio entre los VTC y el taxi.
“Vamos a legislar con responsabilidad y desde nuestros valores. Porque el sector del taxi es un servicio público que debemos proteger, y no una mercancía más para quienes solo buscan rentabilidad a costa de precarizar”, ha afirmado Ortega.
En este sentido, ha reivindicado el compromiso del secretario general del PSRM, Francisco Lucas, con un modelo de transporte justo, equilibrado y planificado, y ha tendido la mano al resto de grupos parlamentarios para alcanzar una normativa que garantice seguridad jurídica y condiciones equitativas para todos los operadores.
“El taxi ha esperado durante años respuestas por parte de las administraciones. Es el momento de dárselas. Con seriedad, con consenso y con una ley que esté a la altura”, ha concluido.
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