La formación reclama habilitar áreas temporales de parada rápida en centros educativos para aliviar retenciones y proteger a los menores
Contigo Cartagena ha trasladado su preocupación por el aumento de las retenciones de tráfico en las vías del municipio, una situación que, según advierte, se agrava de forma significativa durante las horas de entrada y salida de los centros escolares. La formación considera que este escenario no solo genera atascos y problemas de movilidad, sino que incrementa de manera notable el riesgo para la seguridad vial, especialmente para los menores que acceden a los colegios en esos momentos punta.
Desde Contigo Cartagena señalan que uno de los principales focos de conflictividad circulatoria se concentra precisamente en el entorno de los centros educativos. En esas franjas horarias, la acumulación de vehículos y las maniobras improvisadas para dejar o recoger a los escolares provocan interrupciones constantes del tráfico y situaciones de peligro. A juicio de la formación, la falta de soluciones específicas por parte del Ayuntamiento está contribuyendo a cronificar un problema que afecta tanto a la fluidez de la circulación como a la protección de los estudiantes.
La organización pone el acento en que estas retenciones no son un fenómeno puntual, sino una dinámica diaria que se repite en numerosos barrios del municipio. En este contexto, defienden que resulta imprescindible adoptar medidas concretas y planificadas que permitan ordenar el tráfico en los accesos a los centros educativos y reducir la exposición de los menores a situaciones de riesgo.
La falta de espacios habilitados, en el origen del problema
Según expone Contigo Cartagena, gran parte de la problemática tiene su origen en la ausencia de zonas de aparcamiento específicas durante las horas punta para dejar y recoger a los escolares. Esta carencia obliga a muchos conductores a detenerse de forma indebida en la calzada, en doble fila o en puntos no autorizados, lo que termina obstruyendo el tráfico y generando situaciones de peligro tanto para peatones como para otros vehículos.
La formación subraya que estas paradas improvisadas se producen, en muchos casos, por la falta de alternativas reales y bien señalizadas. Al no existir espacios pensados para una parada breve y ordenada, las familias se ven forzadas a recurrir a soluciones que afectan negativamente a la seguridad vial y a la convivencia en el entorno de los centros.
Desde Contigo Cartagena advierten de que esta situación incrementa el riesgo de accidentes que puedan involucrar a menores, especialmente en momentos de gran concentración de personas y vehículos. Por ello, consideran que la gestión del tráfico en estas zonas no puede seguir basándose en soluciones informales o en la tolerancia de prácticas irregulares, sino que requiere una intervención planificada por parte del Ayuntamiento.
La propuesta de las zonas “Kiss and Go” o “Besico y adiós”
Ante este escenario, Contigo Cartagena propone que, a partir del próximo mes de enero, se implementen en el municipio las denominadas zonas “Kiss and Go”, conocidas en cartagenero como “Besico y adiós”. Se trata de áreas habilitadas específicamente para que los vehículos puedan detenerse durante un tiempo muy limitado con el único objetivo de dejar o recoger a los escolares de forma rápida y segura.
La formación plantea que los aparcamientos situados en el entorno de los centros escolares queden libres durante las horas punta de entrada y salida y se destinen de manera temporal a este uso específico. De este modo, estos espacios funcionarían como áreas de parada rápida, evitando que los vehículos se detengan en la calzada y mejorando la fluidez del tráfico en las vías colindantes.
Desde Contigo Cartagena consideran que esta medida permitiría ordenar los flujos de vehículos en momentos críticos del día y reducir de forma notable los atascos que se producen actualmente. Además, subrayan que la delimitación clara de estas zonas contribuiría a que las familias conozcan dónde pueden detenerse sin poner en riesgo a los menores ni interferir en la circulación.
La formación defiende que la implantación de las zonas “Besico y adiós” no requiere grandes inversiones, sino una adecuada planificación, señalización y coordinación con los centros educativos y los servicios municipales de tráfico.
Atención específica a los centros de educación especial
Dentro de su propuesta, Contigo Cartagena hace una mención expresa a los centros de educación especial, para los que reclama un tratamiento diferenciado. En estos casos, la formación considera imprescindible que se habiliten espacios permanentes y debidamente señalizados para dejar y recoger a los escolares, teniendo en cuenta que estos alumnos requieren una mayor atención y asistencia.
Según señalan, las necesidades de los centros de educación especial no pueden abordarse únicamente con soluciones temporales o genéricas. La accesibilidad, la seguridad y la comodidad en las maniobras de subida y bajada de los vehículos resultan fundamentales para garantizar una atención adecuada a estos estudiantes y a sus familias.
Por ello, Contigo Cartagena solicita que estos centros dispongan de zonas específicas y estables, adaptadas a las características de los usuarios, que permitan realizar estas operaciones de forma segura y sin prisas, evitando situaciones de estrés o riesgo innecesario.
La formación insiste en que atender de manera diferenciada a los centros de educación especial es una cuestión de responsabilidad institucional y de sensibilidad hacia colectivos que requieren una respuesta ajustada a sus necesidades reales.
Impacto en la movilidad y la seguridad vial
Desde Contigo Cartagena se muestran convencidos de que la implantación de las zonas “Kiss and Go” tendría un impacto positivo tanto en la movilidad urbana como en la seguridad vial general. A su juicio, ordenar las paradas de los vehículos en torno a los centros escolares contribuiría a reducir las retenciones, mejorar la fluidez del tráfico y disminuir la probabilidad de accidentes.
La formación destaca que estas medidas beneficiarían no solo a las familias y a los estudiantes, sino también al conjunto de los vecinos y conductores que transitan por estas zonas a diario. Una circulación más fluida y previsible, señalan, redunda en una mejor convivencia urbana y en un uso más eficiente del espacio público.
Además, consideran que la adopción de este tipo de soluciones enviaría un mensaje claro sobre la prioridad que deben tener la seguridad de los menores y la ordenación racional del tráfico en las políticas municipales de movilidad.
Petición de actuación al Ayuntamiento
Contigo Cartagena reclama al Ayuntamiento que estudie y ponga en marcha estas medidas con carácter inmediato, de cara al inicio del próximo año. La formación considera que existe margen suficiente para planificar la implantación de las zonas “Besico y adiós” y coordinar su funcionamiento con los centros educativos y los servicios de tráfico.
Desde la organización subrayan que no se trata de una propuesta aislada, sino de una respuesta a un problema real y recurrente que afecta a numerosos barrios del municipio. En su opinión, seguir posponiendo soluciones solo contribuye a agravar los riesgos y las molestias asociadas a las horas punta escolares.
La formación concluye que la movilidad urbana debe diseñarse pensando en las personas y, especialmente, en los colectivos más vulnerables. En este sentido, defienden que mejorar la seguridad y el acceso a los centros educativos es una prioridad que no admite más demoras y que puede abordarse con medidas sencillas, eficaces y bien planificadas.
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