El sindicato denuncia pérdida de poder adquisitivo, retroceso de derechos y posible vulneración de la Carta Social Europea
CCOO ha anunciado que no respalda el nuevo convenio colectivo del transporte de mercancías por carretera en la Región de Murcia para el periodo 2026-2028, firmado recientemente por la patronal FROET y los sindicatos UGT y USO. El sindicato considera que el acuerdo consolida una pérdida severa de derechos laborales y económicos para las personas trabajadoras del sector y advierte de que algunos de sus contenidos podrían vulnerar la Carta Social Europea.
Según expone CCOO, el convenio aprobado no da respuesta a la situación real del sector tras siete años sin actualización salarial, ya que el anterior convenio caducó en 2019. Desde entonces, la plantilla ha sufrido una congelación salarial prolongada que, a juicio del sindicato, no se compensa con la subida pactada del 14%, muy alejada del incremento acumulado del coste de la vida, estimado en torno al 25% en ese mismo periodo.
Subida salarial insuficiente y pérdida de poder adquisitivo
El principal motivo del rechazo sindical es el impacto económico del convenio. CCOO sostiene que el aumento salarial acordado no permite recuperar el poder adquisitivo perdido desde 2019, lo que supone consolidar un empobrecimiento estructural de las personas trabajadoras del transporte de mercancías por carretera en la Región de Murcia.
Desde el sindicato se advierte de que esta situación resulta especialmente grave en un sector caracterizado por largas jornadas, elevada exigencia física y responsabilidad, y que arrastra desde hace años problemas para atraer y retener personal cualificado.
Retribución por kilometraje y jornada laboral sin mejoras
Otro de los aspectos más criticados es el mantenimiento de la actual fórmula de retribución salarial, que CCOO considera obsoleta y alejada de la realidad del sector. El sindicato recuerda que ya en 2017 la patronal se comprometió a revisar este sistema, un compromiso que finalmente no se ha materializado.
Según los datos aportados, la retribución por kilometraje para vehículos de más de 26 toneladas apenas alcanza los 2,93 euros por cada 1.000 kilómetros recorridos, una cantidad que el sindicato califica de “absolutamente ridícula”. A ello se suma la ausencia de mejoras en la jornada laboral, que continúa fijada en una duración máxima anual por encima de la media nacional.
CCOO considera que esta falta de avances en conciliación resulta contradictoria con el discurso empresarial sobre la escasez de mano de obra en el sector. En este sentido, el sindicato critica también el respaldo de UGT y USO a un acuerdo que, a su juicio, dificulta la conciliación de la vida familiar y laboral.
Recorte de derechos laborales consolidados
El sindicato alerta además de que el nuevo convenio supone un retroceso en derechos previamente reconocidos. Entre los recortes señalados se encuentran la limitación de los días de asuntos propios, cuyo disfrute queda condicionado y en manos de la patronal, la reducción de las obligaciones empresariales en el suministro de ropa de trabajo y un recorte de las dietas por pernocta, que se han reducido prácticamente a la mitad.
Asimismo, el acuerdo sigue sin establecer un sistema claro de retribución de las horas extraordinarias, lo que, según denuncia CCOO, perpetúa una situación en la que estas continúan realizándose sin ser debidamente compensadas.
Para el sindicato, este conjunto de medidas supone un deterioro global de las condiciones laborales, incompatible con los estándares mínimos de protección social y laboral que deberían regir en un sector estratégico para la economía regional.
Denuncia por posible vulneración de la Carta Social Europea
CCOO ha ido un paso más allá y ha anunciado que ha denunciado el contenido del convenio ante las instancias correspondientes, al considerar que algunos de sus aspectos podrían suponer una vulneración de la Carta Social Europea, especialmente en lo relativo a salarios dignos, jornada laboral y derechos de conciliación.
Desde la organización sindical subrayan que su negativa a firmar el convenio responde a una decisión coherente con la defensa de los derechos de la plantilla, y no descartan seguir impulsando acciones sindicales y legales para revertir una situación que consideran injusta y perjudicial para miles de trabajadores y trabajadoras del sector en la Región de Murcia.
La posición de CCOO deja así en evidencia una fractura sindical en torno a un convenio que, pese a haber sido firmado por la patronal y otros sindicatos, nace marcado por la controversia y por el rechazo de una de las principales organizaciones representativas del sector.
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