Socialistas de juntas municipales alertan de baches, hundimientos y socavones sin contrato en vigor y con fondos retenidos que impiden actuar
El mantenimiento de la vía pública en las pedanías de la ciudad de Murcia vuelve a colocarse en el centro de la polémica política tras la denuncia del PSOE de que el Partido Popular ha decidido que “hasta el verano, las pedanías se apañen como puedan”. Representantes socialistas de distintas Juntas Municipales han comparecido para exponer lo que describen como una situación de impotencia creciente: desperfectos que se acumulan, quejas vecinales que aumentan y una sensación de abandono institucional ante la ausencia de un contrato de mantenimiento en vigor y el rechazo del Gobierno local a activar una alternativa provisional.
El detonante inmediato, según la nota de prensa, fue el rechazo del PP en el último Pleno municipal a una moción presentada por la edil socialista Carmen Fructuoso. La iniciativa proponía activar un plan provisional de actuaciones urgentes en la vía pública mientras entra en vigor el “macrocontrato” de mantenimiento anunciado por el Ejecutivo local desde 2023. Un contrato que, de acuerdo con lo expuesto por los socialistas, no estará operativo “como mínimo” hasta el verano, tal y como habría reconocido el edil de Pedanías, Marco Antonio Fernández.
El argumento del PSOE es que el problema no es solo la demora del contrato definitivo, sino la ausencia de cualquier mecanismo transitorio que permita intervenir con rapidez cuando aparecen baches, hundimientos o socavones. “Tapa un bache y sale otro”, resumen los representantes socialistas, que advierten de que el deterioro afecta tanto a la seguridad vial como a la peatonal, y que la situación se agrava cada día que pasa sin herramientas ni respaldo operativo.
Un “plan provisional” rechazado y un contrato que no llega desde 2023
El PSOE enmarca su denuncia en una cronología que, según sostiene, explica la frustración en las pedanías: el macrocontrato de mantenimiento se anuncia desde 2023, pero sigue sin estar vigente, y la propuesta socialista para cubrir el vacío con un plan temporal ha sido tumbada por el PP. Para los socialistas, ese rechazo deja a las juntas municipales sin capacidad real de respuesta ante incidencias básicas que afectan a calles y caminos, mientras el Ayuntamiento continúa sin ofrecer una solución de corto plazo.
En su planteamiento, la moción no pedía grandes inversiones, sino “fijar prioridades y plazos” para abordar situaciones urgentes hasta la entrada en vigor del contrato definitivo. Desde la óptica socialista, se trata de una medida de pura gestión: si el contrato estructural se retrasa, se activa un plan puente para evitar que el deterioro se convierta en rutina y en riesgo. El PP, siempre según la nota, optó por rechazar esa vía.
La crítica añade un elemento político: los socialistas interpretan que el Gobierno local “les ha dado la espalda” en un asunto que, por definición, golpea el día a día de la gente. Un bache sin reparar no es una abstracción presupuestaria; es un tropiezo, un reventón, un accidente potencial. Y el PSOE sitúa la cuestión en términos de seguridad: lo urgente se está dejando a la espera de un contrato que, a estas alturas, sigue sin fecha efectiva.
Javalí Nuevo, La Raya y Beniaján: presupuesto retenido y reparaciones que no se pueden ejecutar
La comparecencia socialista se apoyó en ejemplos concretos de pedanías donde, según sus representantes, el problema ya no es una queja genérica, sino una acumulación de incidencias. En Javalí Nuevo, la alcaldesa pedánea María Jesús Barquero denunció que la Junta Municipal lleva dos años sin poder ejecutar reparaciones básicas pese a contar con presupuesto asignado. Explicó que en 2025 el dinero “quedó retenido” y no se pudo utilizar; que en noviembre se devolvió “sin tiempo material” para ejecutarlo; y que este año, añadió, vuelven a tener retenidos 30.000 euros mientras el contrato sigue sin existir.
Barquero puso el foco en la dimensión cotidiana del problema con un ejemplo aparentemente menor, pero revelador: pivotes caídos que están provocando tropiezos y caídas. Para el PSOE, ese tipo de incidencias retrata la paradoja actual: hay presupuesto, pero no hay herramienta contractual para gastarlo donde hace falta. “Cada día surgen nuevas incidencias mientras seguimos sin herramientas y con el dinero para mantener la vía pública retenido”, lamentó.
Desde La Raya, el alcalde pedáneo José Hernández describió una “sensación de abandono y orfandad institucional” ante la falta de respuesta del PP en el Ayuntamiento. Señaló que existen desperfectos graves “desde hace meses” que no pueden repararse de forma definitiva por la ausencia, desde principios del mandato, de un contrato de mantenimiento en vigor y por la inexistencia de un plan alternativo. Hernández insistió en que no buscaba “polemizar”, sino constatar que, como alcalde pedáneo, no tiene medios ni respaldo para dar respuesta inmediata a problemas que afectan a la seguridad y alimentan las quejas vecinales.
En Beniaján, el portavoz socialista en la Junta Municipal, Matías Romero, aportó cifras y ejemplos temporales. Dijo que existen desperfectos en la vía pública que llevan alrededor de seis meses sin repararse y otro que acumula casi dos años. También detalló que en 2025 Beniaján contaba con 49.500 euros destinados al mantenimiento y reparación de infraestructuras, pero solo se ejecutaron 23.000 euros en ese concepto. Según su versión, la falta de tiempo y planificación administrativa impidió tramitar actuaciones necesarias antes del cierre del ejercicio, y parte del presupuesto acabó utilizándose en gastos accesorios como llaveros, bolígrafos o bolsas de compra, en lugar de destinarse a arreglar calles y caminos.
El PSOE utiliza estos casos para reforzar su tesis: no se trata únicamente de que falte dinero, sino de que el sistema de contratación y la gestión municipal están bloqueando la capacidad de intervención en lo básico. Y esa situación, sostienen, se traduce en frustración política —porque las juntas no pueden cumplir— y en enfado ciudadano —porque el deterioro se ve y se sufre—.
El PSOE avisa del riesgo y pide reactivar una solución antes de “lamentar consecuencias”
La concejala Carmen Fructuoso cerró la denuncia insistiendo en que el vacío actual deja a las pedanías expuestas durante los próximos meses: sin contrato y sin mecanismos ágiles para intervenir ante problemas crecientes que afectan directamente a la seguridad. “Hay desesperación en muchos pueblos”, afirmó, subrayando que la dinámica es repetitiva: se arregla un bache “con suerte” y, poco después, aparecen otros.
En su intervención, la edil socialista reclamó responsabilidad y avisó de que el PSOE volverá a insistir en la iniciativa del plan provisional. Como argumento final, mencionó la necesidad de evitar que se repitan “consecuencias como las ya vividas en Cobatillas”, una referencia con la que el PSOE sitúa la discusión más allá de la estética urbana y la lleva al terreno del riesgo real.
El conflicto queda así planteado en términos políticos y de gestión: el PP defiende su hoja de ruta hacia el macrocontrato, pero el PSOE denuncia que, mientras llega, las pedanías quedan desatendidas, con presupuesto retenido, incidencias acumuladas y responsables locales sin herramientas para actuar. Con el verano como horizonte mínimo para que el contrato esté operativo, la pregunta que dejan los socialistas sobre la mesa es directa: qué pasa, mientras tanto, con los baches, los socavones y los desperfectos que siguen creciendo en los pueblos de la ciudad de Murcia.
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