La red de Citypaq de Correos en la Región rozó los 87.000 paquetes en 2025

La red de Citypaq de Correos en la Región rozó los 87.000 paquetes en 2025

El uso de las taquillas automatizadas creció un 17 por ciento y Murcia, Cartagena, Molina y Yecla concentraron la mayor actividad

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La red de terminales automatizados Citypaq de Correos en la Región de Murcia gestionó 86.958 paquetes durante 2025, una cifra que supone un incremento del 17 por ciento respecto al año anterior, cuando tramitó 72.019 envíos en el conjunto de la comunidad autónoma. Según la información difundida por Correos, este crecimiento consolida la expansión de un sistema de recogida y envío que gana peso como complemento a la red tradicional de oficinas y como alternativa vinculada al auge del comercio electrónico.

Del total de operaciones registradas el pasado año, 73.415 correspondieron a paquetes entregados en estas taquillas automatizadas, mientras que 13.543 fueron envíos realizados desde los propios terminales. La red regional cuenta con 56 Citypaq, de los cuales 55 son de acceso público y uno es de carácter privado, ubicado en un centro de trabajo de Alhama de Murcia.

La información facilitada por Correos pone de relieve que el uso de estas taquillas no se distribuye de forma uniforme por el territorio, sino que se concentra especialmente en determinados puntos con mayor volumen de actividad. Los terminales situados en la Oficina Principal de Murcia, en la sucursal de Alameda de San Antón de Cartagena, en la oficina de Molina de Segura y en la de Yecla fueron los que registraron más operaciones durante 2025.

En concreto, el Citypaq de la plaza Circular de Murcia gestionó 6.586 envíos; el de Alameda de San Antón, en Cartagena, 5.666; el de Molina de Segura, 5.447; y el de Yecla, 5.195. Correos presenta estos terminales como un refuerzo de la red de 62 oficinas postales existentes en la Región de Murcia, extendiendo el servicio más allá del horario habitual de atención al público.

Un servicio que se extiende con el comercio electrónico

Correos vincula el crecimiento de Citypaq a la progresiva popularización de las compras por internet y a la necesidad de ofrecer fórmulas más flexibles para la recepción y devolución de paquetes. Según la nota remitida, estos terminales permiten a los ciudadanos recibir y enviar pedidos los siete días de la semana, con acceso las 24 horas del día.

La principal ventaja que destaca la empresa pública es la capacidad del destinatario para decidir cuándo recoger o depositar un paquete, adaptando el servicio a sus horarios y circunstancias personales. Esa flexibilidad aparece como uno de los elementos clave para explicar el aumento del uso de esta red automatizada.

La nota añade además que la utilización de un único punto para la recepción y envío de un elevado número de paquetes contribuye a reducir desplazamientos de vehículos de reparto y, en consecuencia, las emisiones contaminantes asociadas a esos trayectos. Correos incorpora así un argumento ambiental a la expansión de este modelo logístico, al presentarlo como una opción que no solo mejora la comodidad del usuario, sino que también puede optimizar la distribución urbana.

Cinco días de recogida y devoluciones sin reserva previa

El funcionamiento del sistema mantiene un esquema definido de plazos y operativa. Los destinatarios disponen de cinco días para recoger sus paquetes en el terminal automatizado correspondiente. Si el envío no se retira en ese plazo, Correos comunica al usuario que el paquete queda disponible durante 15 días en la oficina respectiva.

La empresa subraya también que estos terminales permiten realizar devoluciones y depositar paquetes utilizando únicamente el número del envío, sin necesidad de reservar previamente un hueco en la taquilla. Esa simplificación del proceso es otro de los aspectos que, según la información difundida, favorecen su uso entre los clientes.

Con casi 87.000 paquetes gestionados en un año y una subida del 17 por ciento, la red de Citypaq de Correos refuerza así su presencia en la Región de Murcia como una infraestructura cada vez más vinculada al reparto flexible, a la expansión del comercio electrónico y a nuevas fórmulas de logística urbana.

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