La primera convocatoria para particulares estará abierta hasta el 31 de diciembre y prioriza vehículos con etiqueta CERO de la DGT
El Gobierno de España ha puesto en marcha el nuevo Programa Auto+, un sistema de ayudas destinado a incentivar la compra de vehículos eléctricos y electrificados que cuenten con la etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico. La primera convocatoria, dirigida a particulares, dispone de un presupuesto máximo de 350 millones de euros y permitirá presentar solicitudes hasta el próximo 31 de diciembre de 2026 a las 14:00 horas, salvo que los fondos disponibles se agoten antes.
El programa sustituye como principal instrumento estatal de incentivo a la demanda al esquema desarrollado durante los últimos años a través del Programa MOVES y se integra en el Plan España Auto 2030. Las normas reguladoras fueron aprobadas por el Consejo de Ministros el pasado 21 de julio, mientras que la primera convocatoria se publicó el 4 de agosto.
Auto+ tendrá alcance nacional y su marco general permanecerá vigente hasta el 31 de diciembre de 2030, aunque las condiciones concretas, presupuestos y plazos dependerán de las sucesivas convocatorias.
La principal novedad es que las ayudas se dividen en dos líneas. La primera está destinada a ciudadanos que no desarrollen una actividad económica y permite subvencionar tanto vehículos nuevos como determinados seminuevos. La segunda se dirigirá a empresas, autónomos y otras personas físicas que ejerzan una actividad económica, incorporando además modalidades como el renting y el leasing financiero.
El Gobierno todavía no establece en la información facilitada una cantidad única de subvención aplicable a todos los compradores. La cuantía concreta dependerá del tipo de vehículo adquirido, su nivel de electrificación, su precio y su contribución a la cadena de valor industrial europea, además de las condiciones específicas que establezca cada convocatoria.
Particulares podrán comprar vehículos nuevos o seminuevos de hasta doce meses
La Línea 1, ya convocada, está destinada exclusivamente a personas físicas que no desarrollen una actividad económica.
Las ayudas permiten adquirir vehículos nuevos, pero también vehículos seminuevos siempre que tengan una antigüedad máxima de doce meses, hayan sido matriculados en España y cumplan el resto de los requisitos establecidos en la convocatoria.
El programa está orientado a vehículos eléctricos y electrificados que dispongan de la etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico, lo que delimita qué modelos pueden acogerse a los incentivos.
El Ejecutivo vincula este criterio a su estrategia para acelerar la reducción de emisiones contaminantes y renovar progresivamente el parque móvil español.
La convocatoria de 2026 correspondiente a esta primera línea dispone de 350 millones de euros como presupuesto máximo.
Las solicitudes deben presentarse por vía telemática a través de la sede electrónica del Ministerio de Industria y Turismo. El procedimiento elegido es el de concesión directa, por lo que las ayudas se irán otorgando a aquellas solicitudes que cumplan todos los requisitos siguiendo el orden de presentación.
Esta circunstancia resulta especialmente importante para quienes estén planteándose adquirir un vehículo acogido al programa. Aunque formalmente el plazo permanecerá abierto hasta las 14:00 horas del 31 de diciembre de 2026, la convocatoria podrá cerrarse antes si se consume la totalidad de los fondos.
El sistema introduce así un componente temporal relevante: cumplir los requisitos no garantiza automáticamente disponer de ayuda si el presupuesto se ha agotado cuando se presenta la solicitud.
La documentación del Gobierno tampoco establece una subvención idéntica para todos los vehículos.
Cada beneficiario tendrá un importe máximo y la ayuda final se calculará teniendo en cuenta distintas variables. Entre ellas estarán el tipo de vehículo, el grado de electrificación, el precio y el peso que tenga dentro de la cadena industrial europea.
Con esta última condición, el Programa Auto+ incorpora no solo una finalidad ambiental sino también industrial. El Gobierno pretende utilizar los incentivos a la compra para favorecer al mismo tiempo la fabricación y la cadena de suministro europea vinculada al vehículo eléctrico.
El programa forma parte del Plan España Auto 2030, diseñado para impulsar la transformación de una industria que, según los datos del Ejecutivo, genera alrededor de 1,9 millones de empleos en España.
Autónomos y empresas tendrán una segunda línea con renting y leasing
El diseño de Auto+ contempla una Línea 2 específicamente dirigida a empresas y personas físicas que desarrollen una actividad económica.
A diferencia de la línea destinada a particulares, esta modalidad permitirá acogerse a los incentivos no solamente mediante la compra directa del vehículo, sino también mediante operaciones de leasing financiero y renting.
Cuando el vehículo esté matriculado a nombre de la entidad financiadora, estos contratos deberán tener una duración mínima de tres años para poder beneficiarse de las ayudas, según las reglas generales comunicadas por el Gobierno.
El Ministerio de Industria y Turismo prevé abrir esta segunda línea después del verano.
Las ayudas destinadas a empresas y profesionales podrán contar además, si así se determina en la correspondiente convocatoria, con cofinanciación procedente del Fondo Social para el Clima.
En ese supuesto existirán limitaciones específicas. Los recursos procedentes de este fondo únicamente podrán concederse a profesionales autónomos y microempresas que desarrollen actividades incluidas en las secciones de la Clasificación Nacional de Actividades Económicas 2025 que determine expresamente cada convocatoria.
Por tanto, empresas y autónomos deberán esperar a la publicación de las condiciones definitivas de la Línea 2 para conocer tanto el presupuesto disponible como las actividades económicas que podrán optar a posibles fondos adicionales.
El conjunto del Programa Auto+ se financiará con recursos de los Presupuestos Generales del Estado asignados a la Secretaría de Estado de Industria, además de la posible participación del Fondo Social para el Clima en los supuestos previstos.
El Gobierno presenta este nuevo sistema como una continuación de las políticas públicas desarrolladas a través del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado y de los sucesivos programas MOVES que funcionaron entre 2019 y 2025.
El objetivo declarado es aumentar la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, reducir las emisiones derivadas del transporte y reforzar al mismo tiempo la producción europea y española de vehículos electrificados.
Auto+ sustituye el ciclo del MOVES y permanecerá vigente hasta 2030
El Programa Auto+ nace dentro de una estrategia más amplia de transformación industrial y energética.
El Gobierno lo incluye tanto en el Plan España Auto 2030 como en el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio aprobado en marzo de este año, y lo presenta como uno de los instrumentos para avanzar en la electrificación del transporte español.
La medida da continuidad al trabajo realizado durante los últimos años mediante los diferentes programas MOVES, que estuvieron vigentes entre 2019 y 2025 y que sirvieron para incentivar tanto la compra de vehículos electrificados como otras actuaciones relacionadas con la movilidad eléctrica.
Auto+ modifica ahora el marco y establece una estructura que podrá mantenerse hasta finales de 2030 mediante sucesivas convocatorias.
Sus objetivos se articulan en tres grandes ámbitos: aumentar la capacidad propia de producción de vehículos electrificados en España y Europa, facilitar el acceso de ciudadanos y empresas al vehículo eléctrico y contribuir al cumplimiento de los compromisos climáticos mediante una renovación progresiva del parque móvil.
El Gobierno confía en que las ayudas permitan incrementar la cuota de mercado de los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes.
El alcance real del programa dependerá, sin embargo, de las cantidades que se asignen en futuras convocatorias, del precio de los vehículos disponibles y de las condiciones económicas de acceso para hogares, autónomos y empresas.
Para los particulares interesados en acogerse a las ayudas durante 2026, los datos fundamentales son ya conocidos: la primera convocatoria dispone de 350 millones de euros, admite vehículos nuevos y determinados seminuevos de hasta doce meses, exige que cumplan los requisitos establecidos para vehículos con etiqueta CERO y concede las ayudas por orden de presentación hasta agotar el presupuesto.
La segunda parte del programa, destinada a autónomos y empresas, deberá concretarse después del verano. Será entonces cuando se conozcan sus importes, presupuesto y condiciones definitivas, incluido el posible acceso a financiación del Fondo Social para el Clima.
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