Los socialistas rechazan ampliar el estacionamiento regulado mientras Murcia siga sin un nuevo modelo de transporte público operativo
El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Murcia ha reclamado paralizar la ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado en el barrio de San Antón hasta que el municipio disponga de una alternativa de transporte público que permita reducir de manera efectiva la dependencia del vehículo privado. La formación considera incoherente extender la antigua ORA mientras el nuevo modelo de autobuses continúa sin entrar en funcionamiento después de años de tramitación.
El PSOE sostiene que cualquier ampliación del estacionamiento regulado debería ir acompañada previamente de una mejora suficiente de la movilidad colectiva. Su planteamiento parte de que muchos vecinos siguen necesitando actualmente el coche para realizar sus desplazamientos diarios y que imponer nuevas restricciones o costes de aparcamiento sin ofrecer una alternativa eficaz termina trasladando a la ciudadanía las consecuencias de los retrasos en la reorganización del transporte municipal.
«Nos oponemos a las ampliaciones del Servicio de Estacionamiento Regulado mientras Murcia siga sin el nuevo modelo de transporte público. No tiene sentido ampliar el aparcamiento regulado sin que exista antes una alternativa real y eficaz al uso del vehículo privado», señala el Grupo Socialista en su reacción a la medida prevista en San Antón.
La formación reclama igualmente que cualquier modificación de esta magnitud sea sometida a un proceso de participación directa con los residentes afectados y cuestiona que pueda implantarse durante el verano sin un debate vecinal previo suficientemente amplio.
Para el PSOE, la discusión sobre la ORA no puede separarse del retraso que acumula el nuevo modelo de transporte público de Murcia, cuya contratación ha atravesado diferentes incidencias administrativas y recursos durante los últimos años.
El PSOE vincula la ORA al retraso del nuevo modelo de autobuses
Los socialistas recuerdan que llevan años reclamando la puesta en marcha de un sistema de transporte público renovado y critican que, tres años después, siga sin estar operativo.
Según la versión trasladada por el Grupo Municipal Socialista, el procedimiento de contratación fue inicialmente licitado, pero posteriormente tuvo que reiniciarse después de que el tribunal competente en materia de contratación apreciara defectos en los pliegos. La nueva tramitación estaría ahora afectada por nuevos recursos, lo que mantiene pendiente la implantación definitiva del modelo.
«Tres años de anuncios, errores y paralizaciones y Murcia sigue sin un servicio de autobuses a la altura del séptimo municipio de España», denuncia la formación.
La crítica socialista se centra en que la política de estacionamiento regulado busca habitualmente reducir la presión del automóvil sobre determinadas zonas urbanas, favorecer la rotación de plazas y fomentar otros modos de desplazamiento. Sin embargo, el PSOE considera que esas restricciones resultan difícilmente justificables si al mismo tiempo no existe una red de transporte público suficientemente atractiva para sustituir parte de los trayectos que actualmente se realizan en coche.
Por ello, la formación propone suspender específicamente la nueva regulación prevista para San Antón hasta que la reorganización del transporte público municipal sea una realidad efectiva y no únicamente un proyecto pendiente.
«Es inviable e injusto ampliar la antigua ORA mientras la incapacidad del PP de La Glorieta obliga a muchos vecinos y vecinas a depender del vehículo privado y después les penaliza cobrando o restringiendo el aparcamiento», sostienen los socialistas.
Esta afirmación forma parte de la valoración política del PSOE sobre las consecuencias de la medida. La formación plantea que la responsabilidad por la falta de alternativas recae en el Gobierno municipal y rechaza que sean los vecinos quienes asuman nuevos costes mientras persista la situación actual del transporte colectivo.
El debate afecta especialmente a residentes que utilizan diariamente el vehículo por motivos laborales, familiares o de movilidad y que podrían encontrar mayores dificultades para estacionar cerca de sus viviendas tras la extensión del sistema regulado.
El PSOE no rechaza de manera general cualquier mecanismo de regulación del aparcamiento, sino que condiciona su ampliación a que exista previamente una red de transporte público capaz de ofrecer una alternativa competitiva al automóvil.
Los socialistas reclaman participación directa de los vecinos de San Antón
La segunda objeción planteada por el Grupo Municipal Socialista se refiere al procedimiento utilizado para introducir la nueva regulación.
El PSOE considera que una modificación de estas características no debería ponerse en marcha en pleno verano y reclama aplazarla para abrir un proceso específico de participación con los residentes de San Antón.
«Un cambio de este alcance no puede ponerse en marcha en pleno verano y sin participación ciudadana», advierten los socialistas.
La formación cuestiona además que las decisiones adoptadas por órganos institucionales o municipales puedan sustituir a un proceso de consulta directa con quienes se verán afectados por la medida.
«Que decidan la Junta Municipal o la Urbanizadora Municipal no es participación. Pedimos que se posponga y se abra un verdadero debate con los vecinos y vecinas afectados», reclama el PSOE.
Los socialistas defienden que ese proceso debería servir para conocer las necesidades de los residentes, la disponibilidad real de aparcamiento, los desplazamientos cotidianos y las posibles consecuencias que tendría la regulación sobre las familias que cuentan con uno o más vehículos.
La discusión adquiere especial importancia en zonas residenciales donde la presión del estacionamiento puede convivir con necesidades diferentes entre residentes, trabajadores, usuarios de servicios y visitantes.
El PSOE considera que la intervención municipal debería partir de un diagnóstico compartido y de soluciones que no se limiten únicamente a incrementar el número de calles sometidas a regulación.
La formación reclama que la política de movilidad se conciba de manera integral: transporte público, aparcamientos, itinerarios peatonales, conexiones entre barrios y medidas destinadas a reducir progresivamente la dependencia del automóvil sin perjudicar a quienes actualmente carecen de alternativas.
El contrato del transporte vuelve al centro de la crítica política
La ampliación del estacionamiento regulado en San Antón vuelve a colocar el futuro contrato del transporte público entre los principales argumentos de la oposición municipal.
El PSOE considera que los sucesivos problemas administrativos sufridos por el procedimiento han impedido avanzar al ritmo previsto y acusa al Gobierno del PP de no haber conseguido resolver uno de los principales proyectos de movilidad del municipio.
«Murcia no puede seguir pagando la incompetencia de un Gobierno que ha convertido uno de los contratos más importantes del municipio en una sucesión interminable de chapuzas», afirma el Grupo Socialista.
La expresión constituye una crítica política del PSOE a la gestión del procedimiento y no implica por sí misma la existencia de irregularidades administrativas más allá de las incidencias y recursos que, según la formación, han afectado a la contratación.
Para los socialistas, el orden de las actuaciones debe invertirse: primero debe garantizarse un transporte público con suficientes frecuencias, cobertura territorial y capacidad para competir con el automóvil, y posteriormente podrán ampliarse aquellas políticas destinadas a restringir o encarecer el estacionamiento en determinadas zonas.
Hasta que eso ocurra, el Grupo Municipal Socialista reclama que el Ayuntamiento detenga la ampliación prevista en San Antón, abra un proceso de diálogo directo con sus residentes y concentre sus esfuerzos en desbloquear el nuevo modelo de transporte público.
La formación sostiene que la transformación de la movilidad de Murcia necesita combinar incentivos y alternativas reales antes de imponer nuevas limitaciones al vehículo privado. Su propuesta pasa por aplazar la ampliación de la ORA y vincular cualquier futura decisión sobre estacionamiento regulado a la entrada en funcionamiento del nuevo sistema de autobuses y a un proceso de participación vecinal específico en el barrio.
¿Quieres contactar con el autor de esta noticia?
Si has visto algún error en esta noticia o tal vez puedes aportar alguna información extra, puedes contactar directamente con nuestra redacción mandando un email a news@lasnoticiasrm.es o escribiendo un mensaje por Whatsapp en el teléfono 641387053. Estaremos encantados de atenderte.
Esta y otras noticias puedes tenerlas al instante subscribiéndote a nuestro canal de Telegram
Puedes subscribirte a nuestro nuevo canal en Telegram, y disponer de todas las noticias importantes de la web en tiempo real.
Recuerda, pincha en t.me/lasnoticiasrm y dale a subscribir al canal en tu aplicación Telegram.
!!Te esperamos en LasNoticiasRM¡¡
Tabla de Contenidos
Datos del autor
- LasNoticiasRM
- Email: news@lasnoticiasrm.es
- Teléfono y Whatsapp: 641387053
