Manolo Torres considera insuficientes los 500.000 euros anuales anunciados y reclama más frecuencias, pago con tarjeta y mejoras de accesibilidad
El PSOE de Cartagena ha denunciado las carencias del transporte público urbano y ha reclamado al Gobierno de Noelia Arroyo que aumente la inversión prevista para mejorar el servicio. El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Manolo Torres, sostiene que la aportación anunciada de 500.000 euros anuales resulta insuficiente para resolver problemas como la saturación de las líneas, las frecuencias de paso o los fallos de accesibilidad.
Según los socialistas, las deficiencias afectan a distintos momentos del desplazamiento: desde la información disponible en las paradas hasta la posibilidad de subir al autobús o pagar el billete. La formación denuncia que algunos pasajeros se quedan en las marquesinas porque los vehículos llegan completos y que las plataformas de acceso para personas con discapacidad fallan en múltiples ocasiones.
Torres considera que la inversión anunciada permitirá mantener la situación actual, pero no acometer las mejoras que necesita la red. Su reclamación llega después de la suspensión de la huelga que los trabajadores tenían previsto celebrar esta semana, una decisión que el portavoz valora sin dar por solucionados los problemas del servicio.
Una aportación que el PSOE vincula a las once contrataciones
El principal reproche económico de los socialistas se centra en el destino de los 500.000 euros anuales anunciados por el Gobierno municipal. Según Torres, esa cantidad únicamente permitirá sufragar las once contrataciones realizadas este año para garantizar que los conductores puedan disfrutar de los días libres que les corresponden por convenio.
El portavoz sostiene que esos descansos no habían podido disfrutarse hasta ahora. Desde esa perspectiva, el PSOE considera que la aportación atiende una necesidad de personal ya existente, pero no supone una ampliación suficiente de los recursos destinados a transformar el transporte urbano.
La formación distingue así entre la cobertura de las necesidades laborales de la plantilla y las actuaciones necesarias para mejorar las prestaciones que reciben los viajeros. Reclama que el presupuesto permita abordar ambas cuestiones y que las nuevas contrataciones no agoten el esfuerzo inversor municipal.
“Con 500.000 euros no se resuelven las carencias del transporte urbano. Hace falta una inversión mayor para poder ampliar las líneas, la frecuencia de paso y mejorar el servicio con algo tan básico como digitalizar el medio de pago para que los usuarios puedan abonar sus billetes con tarjeta bancaria, por poner un ejemplo”, destaca Torres.
La ampliación de las líneas y el aumento de las frecuencias figuran entre las prioridades de la petición socialista. El grupo municipal vincula esas medidas con la saturación que denuncia y con las dificultades de los pasajeros que no consiguen acceder a determinados autobuses.
El PSOE atribuye estas carencias a la falta de una apuesta suficiente por el transporte público por parte del Gobierno de Arroyo. En su comunicado, la formación sostiene que los problemas se arrastran desde hace años y reprocha al Ejecutivo municipal no haberlos resuelto.
Pago en efectivo, problemas de acceso e información desactualizada
Además de la capacidad de los vehículos y de los intervalos entre servicios, la denuncia socialista pone el foco en el sistema de pago. Según la formación, solo se admite dinero en metálico y billetes inferiores a diez euros, una limitación que Torres considera incompatible con la modernización que necesita la red.
El portavoz propone incorporar el pago con tarjeta bancaria. Lo presenta como una mejora básica para los usuarios y como uno de los cambios que deberían acompañar a una inversión mayor en el servicio, junto a la ampliación de recorridos y frecuencias.
La accesibilidad constituye otro de los problemas señalados. El PSOE denuncia fallos reiterados en las plataformas que permiten el acceso de personas con discapacidad a los autobuses e incluye su funcionamiento entre las carencias pendientes de resolver.
A estas dificultades se añade, según el comunicado, la falta de actualización de la información ofrecida en las marquesinas. Los socialistas reclaman una mejora del conjunto del servicio que atienda también a estos elementos, necesarios para que los usuarios puedan organizar sus desplazamientos.
La crítica abarca, por tanto, tanto la disponibilidad de autobuses como las condiciones en las que se utilizan. Torres reclama que el Ayuntamiento destine recursos suficientes para intervenir sobre esas deficiencias y no limite su respuesta a la aportación económica anunciada.
En relación con la plantilla, el portavoz recuerda que los trabajadores habían previsto una huelga para esta semana y que finalmente la han suspendido. Torres interpreta la decisión como una muestra de su voluntad de evitar perjuicios a los usuarios.
Los trabajadores han actuado “demostrando su buena voluntad y su preocupación por los cartageneros”, señala el dirigente socialista, quien añade: “Pero eso no significa que la situación esté resuelta, sino todo lo contrario”.
Carriles bici y aparcamientos conectados con el centro
La propuesta del PSOE se extiende más allá de los autobuses. El grupo municipal reclama una política de movilidad que combine el refuerzo del transporte urbano con la mejora de la red ciclista y de los aparcamientos disuasorios.
En el caso de los carriles bici, los socialistas piden ampliar y conectar las redes existentes para que lleguen a los barrios y diputaciones. La formación plantea esta medida junto al incremento de la inversión en autobuses, como parte de una respuesta municipal más amplia a las necesidades de desplazamiento.
También reclama mejorar los aparcamientos disuasorios y su conexión con el centro de Cartagena. Para el PSOE, estos espacios deben abordarse junto con los servicios que permiten continuar el trayecto hacia la ciudad, dentro de una planificación que mejore la movilidad de forma efectiva.
Torres exige que el Gobierno municipal amplíe su compromiso económico para atender esas necesidades. La petición socialista sitúa como prioridades un transporte urbano con más capacidad y frecuencia, medios de pago actualizados, accesibilidad y mejores conexiones con los barrios y diputaciones.
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