
La asociación recuerda que los triángulos dejarán de tener validez en España y advierte de sanciones de hasta 200 euros si la baliza no está certificada

La Asociación de Consumidores y Usuarios en Red (CONSUMUR) ha recordado a los conductores la entrada en vigor, el próximo 1 de enero de 2026, de la nueva normativa estatal que convierte a la baliza V16 conectada en el único dispositivo legal de preseñalización de peligro en carretera. A partir de esa fecha, los tradicionales triángulos dejarán de ser válidos en territorio español, y circular sin la baliza o llevar un modelo no homologado podrá acarrear sanciones económicas de entre 80 y 200 euros, además de la posible pérdida de cobertura del seguro e incluso responsabilidad penal en caso de accidente con víctimas.
CONSUMUR subraya que esta transición obliga a los conductores a verificar antes de la compra que el modelo elegido se encuentra entre los homologados por la Dirección General de Tráfico (DGT). En caso contrario, el dispositivo no tendrá validez legal.
La baliza V16: cómo debe ser y cómo debe utilizarse
Debe colocarse en la parte más alta del vehículo y contar con geolocalización y conexión con DGT 3.0
La organización explica que la baliza V16 debe situarse en la parte más alta del vehículo para garantizar una visibilidad máxima. Además, debe incorporar geolocalización y conexión automática con la plataforma DGT 3.0, aunque esta conectividad no exime al conductor de comunicar la incidencia a su aseguradora o solicitar una grúa si fuera necesario.
Hasta el 31 de diciembre de 2025, pueden usarse triángulos y balizas no conectadas. Sin embargo, desde el 1 de enero, la baliza V16 conectada será de uso obligatorio y deberá encontrarse en el listado oficial de modelos certificados por la DGT.
Aun así, CONSUMUR recomienda no deshacerse de los triángulos, ya que son necesarios cuando se circula fuera de España, donde la baliza V16 no tiene validez.
Un modelo obligatorio que genera dudas
CONSUMUR cuestiona su eficacia y advierte de limitaciones técnicas y posibles riesgos
El presidente de CONSUMUR, Roberto Barceló Vivancos, señala que España se convierte en el único país del mundo con esta obligación, un modelo “pionero” que despierta interés en otros estados, pero cuya eficacia está lejos de estar demostrada. Barceló subraya varias cuestiones preocupantes:
- No existen datos que confirmen que la retirada de triángulos reducirá accidentes.
- Algunos expertos alertan de que la luz de la baliza es poco visible con sol intenso.
- En curvas cerradas o rasantes, puede incluso generar nuevos riesgos.
- La conexión con la DGT puede fallar en zonas sin cobertura.
Para CONSUMUR, se trata de un sistema “en fase experimental” que deberá mejorar para convertirse en una alternativa realmente segura. A ello se suma el coste adicional para los usuarios, en un contexto donde mantener un vehículo ya implica múltiples gastos obligatorios.
Claves para comprar una baliza V16 homologada
Código LCOE o IDIADA, conectividad obligatoria y autonomía mínima de 30 minutos
CONSUMUR ofrece una serie de recomendaciones para adquirir un dispositivo válido:
- Comprobar el código de homologación, grabado en la carcasa o tulipa. Debe empezar por “LCOE” o “IDIADA”.
- Verificar que el modelo está incluido en el listado oficial de la DGT (marcas y modelos certificados).
- Confirmar que el dispositivo indica claramente la conectividad con DGT 3.0.
- Revisar la autonomía de la luz, que debe mantenerse encendida al menos 30 minutos; cuanto mayor sea la autonomía real, más seguro será su uso.
- Asegurarse de que la batería garantiza una vida útil mínima de 18 meses en reposo.
- Recordar que la conectividad del dispositivo tiene una vida útil estimada de 12 años.
El precio de las balizas homologadas es libre y oscila entre 25 y 80 euros, aunque CONSUMUR recuerda que no pueden incluir funciones adicionales ajenas a la señalización del vehículo y el envío de su ubicación a la DGT.
La asociación concluye insistiendo en que la verificación previa es fundamental para evitar sanciones y para garantizar que el dispositivo adquirido cumple con los requisitos legales y técnicos necesarios para mejorar la seguridad vial.
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