Ginés Ruiz reconoce el avance de los vehículos eléctricos, pero denuncia que el sistema nace sin prioridad semafórica, con paradas sin adaptar y sin un modelo claro de pago
El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Murcia, Ginés Ruiz, ha realizado una valoración crítica de la puesta en marcha del denominado tranvibús, un proyecto que el Partido Popular ha presentado durante años como una transformación del transporte público en el municipio y que, según el PSOE, no cumple las expectativas ni responde a las necesidades reales de movilidad de la ciudad.
Ruiz ha reconocido que, tras años de anuncios y retrasos, “lo mínimo era ver algún avance”, y ha valorado positivamente la incorporación de vehículos eléctricos en sustitución de autobuses diésel antiguos. Sin embargo, ha advertido de que “por desgracia, hasta aquí llegan las buenas noticias”, ya que el sistema carece de los elementos básicos que permitirían considerarlo un transporte público de alta capacidad y competitivo.
Sin prioridad semafórica ni carriles reservados suficientes
Una de las principales críticas del PSOE se centra en la ausencia de prioridad semafórica, una condición imprescindible para garantizar la rapidez y regularidad del servicio. Según Ruiz, el tranvibús circula “atrapado en el tráfico como cualquier otro vehículo”, lo que elimina de facto las ventajas que justificarían su implantación.
“Sin prioridad semafórica, la fluidez del servicio queda comprometida desde el primer día, porque si no es rápido no es competitivo”, ha señalado el portavoz socialista. A esta carencia se suma la eliminación de tramos de carril bus en algunos puntos del recorrido, una decisión que, según denuncia, está generando atascos concretos y empeorando la circulación en determinadas zonas de la ciudad.
Para el PSOE, estas decisiones evidencian una falta de planificación previa y una puesta en marcha improvisada de un sistema que debería haber sido diseñado para ganar usuarios al vehículo privado, no para competir en desventaja con él.
Paradas sin adaptar y accesibilidad pendiente
Otra de las deficiencias señaladas por Ginés Ruiz es que las paradas no están adaptadas al nuevo servicio. Según explica, carecen de plataformas elevadas y de un diseño específico que facilite el acceso directo a los vehículos, lo que obliga al uso de rampas y retrasa el servicio.
“Garantizar una accesibilidad plena e inmediata debería haber sido una prioridad”, ha afirmado el portavoz socialista, que considera especialmente grave esta carencia en un sistema que se presenta como moderno e inclusivo. A su juicio, la falta de adaptación demuestra que el proyecto se ha activado sin resolver cuestiones básicas que afectan tanto a personas con movilidad reducida como al conjunto de los usuarios.
Un sistema de pago sin definir y riesgo de colapsos
El PSOE también ha puesto el foco en la ausencia de información sobre el sistema de pago que se aplicará una vez finalice el periodo gratuito inicial. Ruiz ha advertido de que no se ha explicado cómo se organizará la validación de los billetes ni qué medidas se adoptarán para evitar colas, retrasos y acumulaciones en horas punta.
“Aún no sabemos cómo se va a organizar la validación del billete para evitar problemas en los momentos de mayor demanda”, ha denunciado, subrayando que esta indefinición genera incertidumbre entre los usuarios y pone en riesgo la fiabilidad del servicio desde sus primeras semanas de funcionamiento.
“Una revolución que no llega”
Para Ginés Ruiz, el problema de fondo es la falta de ambición del Partido Popular, que durante años ha anunciado el tranvibús como una solución transformadora para la movilidad en Murcia y que, finalmente, ha puesto en marcha un sistema que el PSOE considera claramente insuficiente.
“Al final lo que han puesto en marcha es un autobús eléctrico, sin más”, ha afirmado el portavoz socialista. “Si esto es lo máximo que han sido capaces de ofrecer, a Murcia se le queda muy corto”.
Ruiz ha insistido en que, si el objetivo es reducir el uso del coche privado, el transporte público debe ser una alternativa real, más rápida, cómoda, eficiente y saludable. “Los murcianos y murcianas merecemos una transformación de verdad, un transporte de alta capacidad ágil y moderno”, ha concluido, reclamando al equipo de gobierno que rectifique y dote al sistema de los elementos necesarios para cumplir con lo que fue prometido.
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