Los socialistas aseguran que híbridos y eléctricos son los más castigados por la subida del “sello del coche”

El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Cartagena ha denunciado una subida del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), conocido popularmente como “sello del coche”, que, según su versión, alcanza incrementos de hasta más del 340% en algunos casos. El PSOE sitúa la responsabilidad en el Gobierno municipal que encabeza Noelia Arroyo, integrado por PP y Vox, y sostiene que el aumento ya se está notando “en forma de recibo” en los domicilios de los vecinos, incluso aunque mantengan el mismo vehículo que el año pasado.
La denuncia la ha formulado el portavoz del Grupo Municipal Socialista, Manolo Torres, quien afirma que la subida es “generalizada” y que afecta a distintos tipos de vehículos. Para ilustrar el impacto, Torres pone un ejemplo concreto: “Hay quienes el año pasado pagaron 32,37 euros y este año les ha llegado un recibo de 143,88 euros por el mismo coche. Son 111,51 euros más, un incremento del 344%. Es un absoluto despropósito y un castigo a quienes han apostado por vehículos híbridos o eléctricos, que emiten menos CO₂, contaminan menos y hacen menos ruido”.
El PSOE enmarca esta situación como un incremento fiscal que se traduce en un encarecimiento directo para los propietarios de vehículos, al margen de que hayan cambiado o no de coche. En su planteamiento, el efecto de la medida es especialmente visible en quienes, según la formación, habían optado por modelos híbridos o eléctricos y ahora reciben una subida de gran magnitud en el recibo del IVTM.
El PSOE afirma que se penaliza la movilidad sostenible
Para los socialistas, el elemento más relevante no es solo el aumento en sí, sino el tipo de mensaje que, a su juicio, lanza el Gobierno municipal. La formación sostiene que la subida “penaliza” a quienes intentan reducir emisiones y apostar por una movilidad más limpia, porque —según su denuncia— los propietarios de vehículos híbridos y eléctricos resultan “los más perjudicados”.
En esa línea, Torres considera que el escenario descrito choca con el objetivo de favorecer la transición hacia un modelo de transporte menos contaminante. “Lo más grave es el mensaje que lanza el Gobierno de Arroyo, ya que está penalizando a quien intenta contaminar menos”, sostiene el portavoz, que vincula directamente el incremento del impuesto con la compra de vehículos considerados más sostenibles.
El PSOE insiste en que la subida no es puntual ni limitada a un tipo específico de vehículo, sino que responde a una decisión de carácter general que afecta al conjunto de los contribuyentes con vehículos en la ciudad. Aun así, subraya especialmente la incidencia en híbridos y eléctricos, porque interpreta que se están encareciendo los costes asociados precisamente a quienes habían optado por tecnologías con menores emisiones.
En su argumentario, los socialistas recalcan las características ambientales que atribuyen a estos vehículos —menores emisiones de CO₂, menos contaminación y menos ruido— para defender que deberían recibir un trato fiscal orientado a facilitar la transición hacia modelos de movilidad más saludables. Su conclusión es que la subida del IVTM se mueve en sentido contrario a esa lógica.
Críticas al pacto PP-Vox y aviso sobre los recibos
El comunicado socialista vincula la subida del impuesto al marco político del Gobierno local y al equilibrio de fuerzas entre PP y Vox en Cartagena. En ese contexto, Torres afirma que “el PP siempre termina cediendo ante Vox y aplica su ideario contra las políticas que protegen el municipio del cambio climático”. Con esa frase, el PSOE coloca el foco en el pacto municipal como elemento explicativo de la medida.
En la misma línea, el portavoz socialista sostiene que “Arroyo es prisionera en cada decisión que toma de Vox y ahora lo pagan los vecinos que apuestan por una movilidad más limpia y que menos contaminan”. La denuncia plantea, por tanto, un doble eje: por un lado, el impacto económico de los recibos y, por otro, una lectura política en la que la subida del IVTM se convierte en un ejemplo de la orientación del Gobierno municipal.
Además, los socialistas aseguran que la subida no se limita a turismos o a determinados segmentos del parque móvil. Según Torres, también se han visto perjudicados los propietarios de ciclomotores, que habrían experimentado incrementos en el “sello” municipal. El PSOE utiliza esa referencia para reforzar la idea de que el aumento es amplio y afecta a distintos colectivos.
En ese punto, el portavoz socialista enlaza la subida con una crítica más general a la política fiscal del Gobierno local. “PP y Vox llevan desde el inicio de la legislatura subiendo los impuestos aunque lo niegan una y otra vez. Ahora los vecinos pueden comprobar en sus recibos del sello del coche que nos están mintiendo y que los torpezas del Gobierno de Arroyo los pagamos todos con nuestros impuestos”, afirma Torres.
Con estas declaraciones, el PSOE de Cartagena sostiene que el debate sobre el IVTM ya no es solo una cuestión técnica o presupuestaria, sino una realidad visible para los ciudadanos al recibir el recibo anual del impuesto. La formación remarca que el incremento se aprecia incluso sin haber realizado cambios en el vehículo, y que el caso citado por Torres —pasar de 32,37 euros a 143,88 euros, con un aumento del 344%— representa, según el PSOE, el tipo de subidas que están llegando a algunos contribuyentes.
El Grupo Municipal Socialista concluye su denuncia insistiendo en que el Gobierno de Noelia Arroyo está trasladando a los vecinos un incremento fiscal que, en su versión, castiga especialmente a quienes han apostado por vehículos híbridos o eléctricos y se extiende también a otros usuarios, como los propietarios de ciclomotores. Con ello, los socialistas convierten el recibo del “sello del coche” en el eje de una crítica política al Ejecutivo local de PP y Vox y a su orientación en materia de fiscalidad y movilidad.
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