Los socialistas denuncian cinco accidentes en dos meses y alertan del riesgo añadido por las obras del AVE
El PSOE de Lorca ha vuelto a poner el foco sobre la peligrosidad del Camino de Vera, en la pedanía de El Campillo, y ha exigido al equipo de gobierno municipal una actuación urgente para evitar que sigan produciéndose accidentes en una vía que los socialistas califican de “trampa mortal”. La concejal Antonia Pérez ha reclamado el embovedado del tramo más crítico del camino, junto al Puente Pasico, como medida prioritaria para frenar la caída de vehículos al brazal y mejorar la seguridad en una zona muy transitada tanto por coches como por peatones.
La denuncia se produce después de que, según ha asegurado la edil socialista, en los últimos dos meses se hayan registrado al menos cinco accidentes de vehículos que han acabado cayendo al cauce por la falta de protecciones, la estrechez de la carretera y la ausencia de medidas eficaces de seguridad vial. Pérez sostiene que no se trata de un problema nuevo ni desconocido, sino de una situación que llevan tiempo sufriendo los vecinos de El Campillo y La Torrecilla, que ven cómo, aproximadamente cada dos semanas, se repiten los siniestros en el mismo punto.
La concejal se ha desplazado hasta la zona para visibilizar una reivindicación que el PSOE presenta como urgente y que conecta con una demanda vecinal de largo recorrido. El partido sitúa el problema no solo en el mal diseño de ese tramo concreto, sino también en la falta de respuesta del actual equipo de gobierno ante una vía que consideran claramente insegura y en la que, a su juicio, se está actuando con una lentitud injustificable pese al riesgo evidente que existe para quienes la utilizan a diario.
En el relato de los socialistas, el Camino de Vera combina varios factores que elevan su peligrosidad: una calzada estrecha, la inexistencia de barreras de protección junto al brazal, dificultades para que dos vehículos se crucen con seguridad y una intensa circulación derivada de su cercanía a zonas residenciales y al centro comercial Parque Almenara. Todo ello convierte este vial, según el PSOE, en un punto especialmente vulnerable ante cualquier despiste al volante.
Un embovedado para ensanchar la vía y reducir el riesgo
La principal propuesta que plantea el PSOE de Isabel Casalduero pasa por el embovedado del brazal que discurre por el margen izquierdo en el tramo más próximo al Puente Pasico. Según ha explicado Antonia Pérez, esta solución técnica permitiría ganar anchura útil en la carretera, ampliar el espacio disponible para la circulación y abrir la puerta a la creación de un carril bici en una zona donde conviven peatones y vehículos en condiciones que consideran claramente deficientes.
La edil socialista sostiene que esta intervención no solo serviría para evitar nuevas caídas de coches al cauce, sino también para reorganizar de forma más segura la movilidad en uno de los accesos frecuentados por vecinos y usuarios de la zona comercial. La propuesta coincide, además, con la posición expresada por el presidente de la Asociación de Vecinos de El Campillo, Joaquín Giner, que ha respaldado públicamente la necesidad de actuar en ese punto para evitar que se siga produciendo una secuencia de accidentes que, según trasladan, se ha vuelto demasiado habitual.
Para los socialistas, el embovedado permitiría resolver de raíz el principal problema en ese margen de la vía: la proximidad inmediata del brazal a la calzada y la falta de espacio de maniobra cuando los conductores se ven obligados a cruzarse o a corregir una trayectoria. La crítica se centra en que, en las condiciones actuales, cualquier error puede acabar con el vehículo precipitándose al cauce sin que exista ningún sistema de protección capaz de amortiguar o evitar la caída.
El PSOE también plantea medidas alternativas o complementarias en aquellos tramos en los que no sea viable cubrir el brazal, como ocurre, según explican, en el Brazal del Pozo, situado en el margen derecho y con un mayor caudal. En esos puntos, tanto los vecinos como el grupo municipal socialista reclaman la colocación inmediata de quitamiedos o, al menos, de una señalización adecuada que advierta del peligro y contribuya a reducir el riesgo de salida de vía.
La formación insiste en que la actuación no puede seguir aplazándose porque el problema ya no admite, a su juicio, soluciones parciales ni respuestas burocráticas. Lo que está en juego, según la oposición, es la seguridad diaria de cientos de personas que transitan por una carretera que consideran manifiestamente insuficiente para el volumen de tráfico y las condiciones reales de uso que soporta.
El PSOE alerta de más tráfico por las obras del AVE y reprocha la falta de ejecución
La denuncia socialista incorpora además un elemento que, según advierten, puede agravar aún más la situación en los próximos meses: el incremento del tráfico derivado de las obras del soterramiento del AVE. Tanto Antonia Pérez como representantes vecinales sostienen que la llegada y circulación de camiones pesados por la zona puede convertir un problema ya grave en un riesgo todavía mayor, sobre todo en una vía donde el cruce de dos vehículos resulta complicado y donde cualquier mínima distracción puede tener consecuencias importantes.
En esa línea, Joaquín Giner ha descrito el punto como una “trampa mortal” en la que la propia estrechez del camino favorece que un simple despiste termine con el coche siguiendo una línea recta hacia el fondo del brazal. Esa percepción vecinal refuerza el mensaje del PSOE, que intenta subrayar que no se trata de una advertencia teórica ni de una crítica política abstracta, sino de un problema físico, visible y repetido sobre el terreno.
Antonia Pérez ha aprovechado además la comparecencia para reprochar al actual equipo de gobierno que no haya ejecutado un acuerdo previo alcanzado, según su versión, durante el mandato socialista con la empresa adjudicataria para remodelar esta carretera. La concejal sostiene que esa actuación ya estaba encauzada y que lo que falta ahora es voluntad política para ponerla en marcha sin más demoras.
Ese reproche introduce una dimensión política clara en la denuncia. El PSOE no solo exige una actuación urgente, sino que atribuye la falta de avances a una dejación del gobierno municipal. En su discurso, la situación actual no sería consecuencia de una dificultad técnica insalvable, sino del incumplimiento de compromisos previos y de una falta de prioridad hacia una infraestructura que consideran esencial para la seguridad de los vecinos de El Campillo y La Torrecilla.
Los socialistas sitúan, por tanto, el Camino de Vera como una cuestión de seguridad vial inmediata y no como una obra menor pendiente de programación. Pérez ha insistido en que no se puede esperar a que se produzcan consecuencias más graves para intervenir en una carretera donde ya se acumulan accidentes y donde las condiciones podrían empeorar con el aumento del tráfico pesado. La reclamación del PSOE busca así presionar al Ayuntamiento para que active cuanto antes las obras comprometidas y adopte medidas visibles en una vía que, según su relato, lleva demasiado tiempo funcionando al límite.
Con esta ofensiva política, el PSOE de Isabel Casalduero trata de convertir una reivindicación vecinal en un asunto central de la agenda municipal en Lorca. La exigencia de embovedar el tramo crítico del Camino de Vera se presenta no solo como una propuesta urbanística, sino como una respuesta urgente ante un punto negro que, según la oposición, sigue acumulando accidentes mientras el Gobierno local no termina de actuar.
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