La asociación reclama más vigilancia, evaluar su impacto ambiental y estudiar su prohibición dentro de la Reserva Marina
La Asociación para la Protección de Cabo de Palos, PROCABO, ha dirigido una carta abierta al presidente de la Región de Murcia, Fernando López Miras, y al consejero de Agua, Agricultura, Ganadería y Pesca, Joaquín Buendía, para reclamar medidas efectivas frente a la presencia de motos de agua en el entorno del Faro de Cabo de Palos, sus calas y playas. La entidad advierte de que esta actividad se repite cada verano en una zona especialmente sensible y considera que resulta incompatible con los objetivos de conservación fijados tras la reciente ampliación de la Reserva Marina de Interés Pesquero de Cabo de Palos-Islas Hormigas.
PROCABO reconoce en su escrito el avance que ha supuesto el Decreto n.º 31/2026, de 14 de mayo, por el que se regula la Reserva Marina de Interés Pesquero de Cabo de Palos-Islas Hormigas y se amplía su protección hacia el litoral de Cabo de Palos. La asociación recuerda que se trata de una reivindicación largamente esperada por colectivos, científicos, pescadores y ciudadanía comprometida con la conservación de uno de los espacios marinos más valiosos del Mediterráneo.
Sin embargo, la organización subraya que una figura de protección no puede quedarse en una delimitación administrativa. Para que la protección sea real, sostiene PROCABO, debe ir acompañada de vigilancia, control y medidas de gestión capaces de convertir los objetivos ambientales en mejoras efectivas sobre el mar. La entidad alerta de que, si no se actúa, la ampliación de la reserva puede quedar desvirtuada por actividades incompatibles con la conservación y con la seguridad de quienes disfrutan del litoral.
La preocupación principal se centra en las motos de agua que, según la asociación, continúan navegando a gran velocidad en el entorno del Faro de Cabo de Palos, Playa de Levante, Cala Túnez, Cala Fría y otras zonas próximas al ámbito protegido. PROCABO denuncia que esta situación se produce sin una vigilancia efectiva que garantice el cumplimiento de las limitaciones existentes y advierte de que el problema tiene una doble dimensión: la seguridad de las personas y la protección de los valores naturales de la Reserva Marina.
Riesgo para bañistas, nadadores y usuarios del litoral
La primera amenaza señalada por PROCABO afecta a la seguridad ciudadana. Las playas y calas de Cabo de Palos reciben cada verano a miles de personas. Además del baño tradicional, la zona concentra actividades como la natación en aguas abiertas, el snorkel, el buceo recreativo o la fotografía submarina. La asociación recuerda que muchos nadadores sobrepasan habitualmente la línea de balizamiento de 200 metros desde la costa, algo que considera normal en un enclave con estas características.
En ese contexto, la presencia de motos de agua a velocidades elevadas en las proximidades de zonas de baño o de práctica deportiva supone, según PROCABO, un riesgo evidente de accidente grave. La entidad advierte de que no se trata de una hipótesis remota y recuerda que los accidentes ocurridos en distintos puntos del litoral español durante los últimos años demuestran que el peligro existe y que las consecuencias pueden ser irreversibles.
La asociación sostiene que las administraciones tienen la obligación de actuar antes de que ocurra una desgracia, y no después. Su planteamiento es claro: si el entorno de Cabo de Palos ha sido reconocido como un espacio que merece mayor protección, esa protección debe traducirse también en normas y controles que reduzcan los riesgos para quienes usan el mar de forma compatible con la conservación.
La carta abierta no cuestiona únicamente la circulación puntual de estas embarcaciones, sino la falta de control efectivo en un espacio donde confluyen usuarios vulnerables y actividades náuticas de alta velocidad. En zonas de baño, calas, áreas de buceo y recorridos habituales de nadadores, la velocidad y la falta de distancia de seguridad pueden convertir el ocio motorizado en un factor de riesgo incompatible con un uso seguro del litoral.
PROCABO reclama por ello el refuerzo inmediato de la vigilancia marítima en el entorno de la Reserva Marina de Cabo de Palos-Islas Hormigas y la aplicación efectiva de las limitaciones existentes en materia de navegación y seguridad. La asociación también pide inspeccionar los centros que alquilan motos de agua para comprobar si cumplen las normas de seguridad establecidas por el Ministerio de Transportes y los desarrollos normativos aplicables.
El mensaje de fondo es que la protección del litoral no depende solo de prohibiciones generales, sino también de una vigilancia capaz de garantizar que las normas se cumplen. Sin control, sostiene la asociación, cualquier regulación pierde eficacia y deja a vecinos, bañistas, deportistas y visitantes expuestos a situaciones evitables.
Ruido, perturbación y presión sobre una zona marina sensible
La segunda amenaza señalada por PROCABO afecta directamente a los valores naturales que justifican la existencia de la Reserva Marina. La asociación recuerda que las motos de agua son una de las actividades náuticas que generan más ruido y perturbación en el medio marino. Según expone en su carta, numerosos estudios científicos han demostrado que el ruido submarino altera el comportamiento de peces, invertebrados y mamíferos marinos, afectando a procesos como la alimentación, la orientación, la reproducción y la comunicación.
Las aguas de Cabo de Palos albergan comunidades marinas de gran valor ecológico. Además, constituyen una zona habitual de paso de cetáceos, entre ellos calderones y rorcuales, cuya presencia, según PROCABO, es conocida y documentada por pescadores, navegantes, buceadores y científicos. En ese contexto, la asociación considera difícil de entender que se dediquen esfuerzos públicos a ampliar la protección de la reserva mientras se permite una actividad basada precisamente en la velocidad, la aceleración continua y la generación de ruido.
La entidad cita como referencia la experiencia del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, donde las motos de agua han sido prohibidas en el litoral protegido tras años de quejas vecinales y problemas de control, por motivos de seguridad y conservación ambiental. PROCABO sostiene que ese precedente debería ser estudiado por la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia para valorar medidas similares en Cabo de Palos.
Entre las peticiones incluidas en la carta figuran la realización de una evaluación específica sobre el impacto de las motos de agua en los objetivos de conservación de la Reserva Marina y el estudio de una prohibición expresa de su circulación dentro del ámbito protegido. La asociación no plantea la cuestión como un debate abstracto, sino como una decisión de gestión coherente con la nueva delimitación de la reserva y con la necesidad de preservar un espacio de alto valor ambiental.
El documento incorpora además material gráfico sobre la regulación por zonas. En la página 4 se recoge una tabla en la que las motos acuáticas aparecen como una actividad prácticamente excluida de las zonas A y C, con velocidades máximas inferiores a tres nudos y solo tránsito muy lento en determinados supuestos, mientras que en la zona B se condiciona su paso al tránsito hacia destinos fuera de la reserva. La propia imagen resume que “las motos de agua quedan excluidas en la práctica de las zonas A y C”, lo que refuerza la petición de vigilancia y control efectivo.
La página 5 del documento incluye también un plano de la Reserva Marina de Interés Pesquero de Cabo de Palos-Islas Hormigas, con la delimitación de la reserva integral y las zonas de usos restringidos y regulados. Esa representación visual evidencia la proximidad entre el litoral de Cabo de Palos, las zonas protegidas y los espacios donde se concentran usos recreativos, lo que hace más relevante la necesidad de información clara para residentes y visitantes.
Cartelería actualizada y protección efectiva sobre el mar
PROCABO pide también la actualización y sustitución de la cartelería y de los planos informativos existentes en Cabo de Palos para adaptarlos a la nueva delimitación aprobada por el Decreto 31/2026. La asociación considera imprescindible que ciudadanos y visitantes dispongan de información clara y actualizada sobre el espacio protegido y sus normas de uso, especialmente en una zona donde la presión turística y recreativa aumenta durante los meses de verano.
La carta abierta insiste en que la ampliación de la Reserva Marina ha sido una excelente noticia para Cabo de Palos y para toda la Región de Murcia, pero advierte de que ahora corresponde dar un paso más. La protección aprobada sobre el papel debe convertirse, según PROCABO, en una protección efectiva sobre el mar, con medidas de gestión que impidan que los objetivos ambientales queden vacíos de contenido.
La asociación reclama a López Miras y a Joaquín Buendía una actuación decidida antes de que haya que lamentar consecuencias irreparables. Su planteamiento combina seguridad ciudadana, conservación marina, control administrativo e información pública. No se trata solo de ordenar el uso de motos de agua, sino de decidir qué modelo de gestión se quiere para un enclave que aspira a reforzar su condición de espacio protegido y referente ambiental del Mediterráneo.
Cabo de Palos vive cada verano una presión creciente sobre su litoral. La convivencia entre baño, buceo, navegación, actividades turísticas y conservación exige normas claras y vigilancia suficiente. Para PROCABO, permitir motos de agua a gran velocidad en el entorno del Faro, las calas y la reserva supone mantener una contradicción difícil de justificar en un espacio que acaba de ver ampliada su protección.
La carta abierta deja así una petición concreta al Gobierno regional: reforzar la vigilancia, aplicar las limitaciones existentes, estudiar el impacto ambiental, valorar la prohibición dentro del ámbito protegido, actualizar la información pública e inspeccionar los centros de alquiler. La asociación considera que solo con medidas efectivas podrá garantizarse que la Reserva Marina de Cabo de Palos-Islas Hormigas sea algo más que una línea sobre un plano y se convierta en una protección real para el mar, para sus especies y para quienes lo disfrutan cada día.
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