El PSOE critica la ausencia de la concejala de Turismo en una reunión clave y reclama que la Comunidad asuma el coste del transporte interurbano
El PSOE de Cartagena ha acusado al Gobierno municipal de Noelia Arroyo de desatender uno de los principales motores económicos del municipio después de que la concejala de Turismo, Beatriz Sánchez del Álamo, no asistiera a una reunión del Consorcio de La Manga. Los socialistas consideran que esta ausencia refleja la falta de implicación del Ejecutivo local en un momento que califican de preocupante para la evolución del sector turístico.
El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Manolo Torres, sostiene que la situación resulta especialmente grave porque La Manga constituye uno de los principales destinos turísticos del municipio y porque, según afirma, los datos del primer trimestre del año muestran un deterioro de la actividad respecto a ejercicios anteriores.
Para Torres, la ausencia de la responsable municipal de Turismo en una reunión vinculada a uno de los principales enclaves turísticos de Cartagena transmite una imagen de desinterés institucional y evidencia la falta de una estrategia clara para revertir la evolución del sector.
“Con su ausencia, la concejala ha dejado claro lo que le importa su trabajo, el municipio y sus responsabilidades”, afirma el portavoz socialista.
Desde el PSOE consideran que Cartagena está perdiendo competitividad frente a otros destinos del arco mediterráneo y reprochan al Gobierno municipal que no esté adoptando medidas suficientes para mejorar los indicadores turísticos.
Reclaman que la Comunidad financie el transporte de La Manga
Los socialistas también han aprovechado la polémica para exigir que la Comunidad Autónoma asuma íntegramente la financiación del transporte interurbano de La Manga.
Según explica Manolo Torres, la línea de transporte que conecta distintos puntos de La Manga tiene carácter interurbano y, por tanto, su financiación corresponde al Gobierno regional. Por ello, el PSOE considera injustificado que el Ayuntamiento de Cartagena continúe destinando recursos municipales a sufragar un servicio cuya competencia corresponde a la Comunidad Autónoma.
El portavoz socialista sostiene que la situación económica municipal no permite asumir gastos que deberían corresponder a otras administraciones.
“Es una línea interurbana que depende exclusivamente del Gobierno regional y no es de recibo que el Ayuntamiento siga financiándola con recursos propios”, señala Torres.
La formación también critica que la subvención municipal beneficie únicamente a una parte concreta del territorio mientras existen otras necesidades pendientes de financiación en distintos barrios y diputaciones del municipio.
Para el PSOE, corresponde al Ejecutivo de Fernando López Miras asumir íntegramente el coste de este servicio y liberar así recursos municipales que podrían destinarse a otras actuaciones.
Críticas al precio de la lanzadera de Cabo de Palos
Otro de los asuntos cuestionados por los socialistas es la nueva lanzadera prevista entre el aparcamiento disuasorio de Cabo de Palos y el Faro de Cabo de Palos.
El PSOE considera que el precio fijado para este servicio resulta elevado y critica además que los usuarios deban abonar el billete exclusivamente en metálico. Según denuncian, no se contempla la utilización de sistemas de pago digitales o telemáticos, una circunstancia que consideran impropia de un destino turístico moderno.
Los socialistas sostienen que esta situación refleja el retraso acumulado en la modernización del transporte público del municipio y recuerdan que Cartagena sigue sin disponer de sistemas de pago comparables a los existentes en otras ciudades.
“Los cartageneros tenemos un transporte público del siglo XIX y nos vemos obligados a pagar en metálico y con monedas o billetes de menos de diez euros”, afirma Torres.
Para el PSOE, esta carencia perjudica tanto a residentes como a visitantes y proyecta una imagen de atraso en un municipio que aspira a consolidarse como destino turístico de referencia.
Acusan a Arroyo de no apostar por la movilidad sostenible
La crítica socialista se extiende también a la política de movilidad del Gobierno municipal. Torres sostiene que la alcaldesa ha renunciado a impulsar una modernización real del transporte público y acusa al Ejecutivo local de conformarse con mantener un modelo que considera obsoleto.
Según el portavoz socialista, la propia alcaldesa habría reconocido que mientras existan bonificaciones al transporte urbano no se acometerán inversiones destinadas a modernizar los sistemas de pago.
Para el PSOE, esta posición demuestra que la movilidad no figura entre las prioridades del Gobierno municipal y que Cartagena continúa perdiendo oportunidades para mejorar la calidad del servicio y fomentar el uso del transporte público.
Los socialistas defienden que la inversión en tecnología, medios de pago digitales y modernización de la red de autobuses debería ser compatible con las políticas de bonificación tarifaria y con las medidas destinadas a reducir el uso del vehículo privado.
“Está claro que su prioridad no es la movilidad. Invertir en modernizar los autobuses debería ser una obligación y no lo están haciendo”, sostiene Torres.
El PSOE concluye que la ausencia de la concejala de Turismo en el Consorcio de La Manga, la financiación municipal de servicios que consideran competencia regional y la falta de modernización del transporte público son síntomas de una gestión que, a su juicio, está perjudicando la competitividad turística de Cartagena y de uno de sus principales motores económicos.
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