Alfonso Martínez acusa al PP de incumplir su promesa de que la infraestructura no costaría dinero público

El PSOE de la Región de Murcia ha denunciado que el coste acumulado del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia podría superar los 410 millones de euros para las arcas autonómicas. La formación socialista sostiene que esta cantidad incluye las obligaciones económicas derivadas del proyecto de Corvera y el nuevo pago reclamado por la anterior concesionaria de la infraestructura.
El diputado regional socialista Alfonso Martínez ha reaccionado así al auto de la Audiencia Provincial de Madrid que, según la información difundida por el PSOE, obliga al Gobierno de Fernando López Miras a abonar 143 millones de euros, más los intereses correspondientes, a la antigua concesionaria del aeropuerto.
“Una vez más, los ciudadanos y las ciudadanas de la Región de Murcia vamos a pagar de nuestro bolsillo las chapuzas del Partido Popular”, ha afirmado Martínez, quien responsabiliza directamente a los sucesivos gobiernos regionales del PP de las consecuencias económicas del proyecto aeroportuario.
El parlamentario ha recordado que el Partido Popular aseguró en reiteradas ocasiones que la construcción y puesta en funcionamiento del aeropuerto de Corvera no supondría ningún coste para la ciudadanía. A juicio del PSOE, la evolución posterior del proyecto y las reclamaciones económicas vinculadas a la concesión han desmentido ese compromiso.
“El aeropuerto de Corvera ya le ha costado a la Región de Murcia más de 410 millones de euros, según las estimaciones del propio administrador concursal”, ha señalado Martínez. El diputado ha contrapuesto esa cantidad con las necesidades existentes en servicios públicos esenciales y ha defendido que esos recursos podrían haberse destinado a reforzar la sanidad, mejorar las condiciones de los centros educativos o incrementar los medios disponibles para los servicios de emergencias.
Un nuevo pago de 143 millones más intereses
La reacción socialista se produce después de conocerse la resolución judicial que, de acuerdo con la nota remitida por el PSOE, obliga al Ejecutivo regional a pagar 143 millones de euros, además de los intereses, a la anterior empresa concesionaria del aeropuerto de Corvera.
Martínez considera que este nuevo desembolso vuelve a trasladar a las cuentas públicas las consecuencias de las decisiones adoptadas durante la planificación, adjudicación y desarrollo del proyecto. Para el diputado, el caso representa un ejemplo de cómo una infraestructura presentada inicialmente como una operación sin coste para la Administración regional ha terminado generando obligaciones económicas de gran magnitud.
El representante socialista ha insistido en que el impacto del aeropuerto no puede limitarse al pago ahora reclamado, sino que debe analizarse teniendo en cuenta el conjunto de recursos públicos comprometidos durante los últimos años. Sobre esa base, el PSOE sitúa el coste total por encima de los 410 millones de euros.
“El PP ha tirado a la basura el dinero de la ciudadanía y ha llevado a la Región de Murcia a la ruina”, ha declarado Martínez. La acusación forma parte de la valoración política realizada por el Grupo Parlamentario Socialista sobre la gestión del aeropuerto y sobre las decisiones económicas adoptadas por los gobiernos autonómicos del Partido Popular.
El diputado ha señalado que el dinero destinado a atender las consecuencias del proyecto podría haberse utilizado para contratar más profesionales sanitarios, climatizar las aulas de los centros educativos o mejorar los recursos de los bomberos. Con esta comparación, el PSOE pretende situar el coste del aeropuerto dentro del debate sobre las prioridades presupuestarias de la Comunidad Autónoma.
La formación socialista sostiene que el nuevo pago representa una carga adicional para unas cuentas regionales ya condicionadas por el elevado endeudamiento. Martínez cuestiona que el Gobierno autonómico atribuya de manera exclusiva esta situación a la insuficiencia del sistema de financiación, sin asumir el peso que, según su interpretación, han tenido determinadas decisiones de gestión.
Corvera, por debajo de San Javier en pasajeros
Alfonso Martínez también ha cuestionado el rendimiento del aeropuerto de Corvera mediante una comparación con el antiguo aeropuerto de San Javier. Según los datos aportados por el diputado, Corvera cerró 2025 con 324.000 pasajeros menos que los registrados por San Javier durante su último año completo de funcionamiento.
Esta diferencia equivaldría a un descenso del 25,5%, de acuerdo con las cifras difundidas por el PSOE. El parlamentario utiliza esta comparación para sostener que la nueva infraestructura no solo ha generado un elevado coste económico, sino que tampoco ha alcanzado todavía el volumen de viajeros que tuvo el aeropuerto anterior.
“Los ciudadanos y las ciudadanas de la Región de Murcia vamos a pagar 410 millones de euros por un aeropuerto, el de Corvera, que tiene menos pasajeros que el antiguo aeropuerto de San Javier”, ha afirmado.
El PSOE considera que la evolución del tráfico de pasajeros refuerza sus críticas al proyecto. La formación entiende que el balance debe incluir tanto los recursos públicos comprometidos como los resultados obtenidos desde la apertura del aeropuerto, especialmente después del cierre de las instalaciones civiles de San Javier.
Martínez ha centrado su intervención en el contraste entre las expectativas con las que fue presentado Corvera y la situación económica que, según el PSOE, afronta ahora la Comunidad Autónoma. El diputado sostiene que las promesas de ausencia de coste para el contribuyente no se han cumplido y que la infraestructura mantiene unas cifras de viajeros inferiores a las alcanzadas por su antecesora.
El PSOE vincula el caso con la deuda regional
El parlamentario socialista ha relacionado el coste del aeropuerto con el debate sobre el origen de la deuda de la Comunidad Autónoma. Martínez ha señalado que López Miras atribuye habitualmente el endeudamiento regional a la infrafinanciación que sufre la Región de Murcia, pero considera que proyectos como Corvera revelan también las consecuencias de la gestión realizada por el Partido Popular.
El PSOE no niega en esta nota la existencia de un problema de financiación autonómica, pero sostiene que esa circunstancia no puede utilizarse para ocultar el impacto presupuestario de decisiones concretas adoptadas por el Ejecutivo regional. Para Martínez, el aeropuerto constituye una de las principales muestras de ese modelo de gestión.
El diputado ha equiparado el caso de Corvera con el de la desaladora de Escombreras, otra infraestructura utilizada de forma recurrente por los socialistas para cuestionar la política económica de los gobiernos regionales del PP. A su juicio, ambos proyectos muestran el elevado coste que determinadas operaciones han terminado trasladando a la ciudadanía.
Martínez ha concluido reiterando que el Partido Popular debe asumir su responsabilidad política por la evolución del aeropuerto y por las consecuencias económicas derivadas del contrato con la anterior concesionaria. El PSOE reclama que el Gobierno regional explique cómo afrontará el pago de los 143 millones de euros más intereses y qué impacto tendrá sobre las cuentas autonómicas.
La nota difundida por el Grupo Parlamentario Socialista no incluye una valoración del Gobierno regional sobre las acusaciones formuladas por Alfonso Martínez ni recoge que se haya solicitado su versión por teléfono, correo electrónico o a través de su gabinete de prensa.
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