Los socialistas cuestionan una inversión de 1,2 millones que, sostienen, atraerá vehículos al casco histórico de Cartagena y afectará al patrimonio arqueológico
El Grupo Municipal Socialista de Cartagena ha acusado al Gobierno de Noelia Arroyo de impulsar una actuación contradictoria con los objetivos de su propia Zona de Bajas Emisiones al proyectar un aparcamiento en el Monte Sacro, en pleno casco histórico. El PSOE cuestiona que el Ayuntamiento destine 1,2 millones de euros a una infraestructura que, según sostiene, puede atraer nuevos desplazamientos en vehículo privado hacia una zona en la que la normativa municipal plantea precisamente reducir el tráfico, avanzar en la peatonalización y desincentivar la búsqueda de aparcamiento en el centro.
La denuncia ha sido formulada por el portavoz socialista, Manolo Torres, quien considera que existe una contradicción entre los objetivos establecidos en la ordenanza municipal de la Zona de Bajas Emisiones y el proyecto previsto para el Monte Sacro. Los socialistas reclaman al Ejecutivo local que haga públicos los estudios de movilidad y de impacto utilizados para justificar la actuación y que explique cómo pretende compatibilizar el nuevo estacionamiento con las políticas municipales destinadas a reducir la presencia de vehículos en el casco histórico.
Según la documentación remitida por el Grupo Municipal Socialista, el PSOE sostiene además que el aparcamiento afectaría a restos arqueológicos existentes en el Monte Sacro, un espacio cuya recuperación considera que debería plantearse desde la protección patrimonial y la mejora del espacio público.
«La ordenanza dice una cosa y el Gobierno de Arroyo hace exactamente la contraria. La ZBE apuesta por sacar tráfico del casco histórico y el aparcamiento del Monte Sacro puede convertirse en un polo de atracción de vehículos hacia ese mismo espacio. El PP recibe millones de euros del Gobierno de España y de Europa para implantar una movilidad sostenible y después utiliza una Zona de Bajas Emisiones para hacer un aparcamiento en pleno casco histórico», ha afirmado Torres.
El PSOE cuestiona una inversión de 1,2 millones para atraer vehículos al centro
La principal crítica socialista se dirige al efecto que puede producir el aparcamiento sobre los desplazamientos hacia el casco histórico. La formación considera que habilitar nuevas plazas de estacionamiento en el Monte Sacro puede generar un incentivo para acceder en coche hasta esa zona, en lugar de favorecer modelos de movilidad basados en desplazamientos a pie, transporte público u otras alternativas al vehículo privado.
El planteamiento del PSOE parte de los propios objetivos que, según recuerda, contiene la Ordenanza de Zona de Bajas Emisiones de Cartagena. La formación señala que la regulación apuesta por reducir el tráfico y fomentar una progresiva peatonalización, al tiempo que debe contribuir a disuadir a los conductores de desplazarse hasta el centro para buscar aparcamiento.
Desde esa perspectiva, los socialistas entienden que la creación de una nueva infraestructura destinada específicamente al estacionamiento de vehículos necesita una justificación especialmente detallada sobre su impacto real en la movilidad.
«Es una auténtica tomadura de pelo. Mientras Europa, el Gobierno de España y las propias ordenanzas municipales avanzan hacia ciudades con menos coches y más espacio para las personas, Noelia Arroyo pretende solucionar los problemas del centro metiendo más coches dentro del centro», ha señalado el portavoz socialista.
Torres defiende que Cartagena debe orientar las intervenciones en su casco histórico hacia la recuperación del patrimonio, la mejora de los espacios públicos y la creación de un entorno más accesible y agradable para los desplazamientos peatonales, en lugar de continuar aumentando el peso del vehículo privado.
«Cartagena necesita recuperar su patrimonio, mejorar sus espacios públicos y hacer que el centro sea más habitable, accesible y atractivo para caminar», sostiene el portavoz del PSOE, que rechaza que la planificación urbana vuelva a organizarse alrededor del coche.
La controversia se produce además alrededor de una actuación valorada, según el Grupo Socialista, en 1,2 millones de euros. El PSOE considera que una inversión de esa magnitud requiere explicar no solo las características de la infraestructura, sino también cuáles serán sus consecuencias sobre el número de vehículos que accederán diariamente a la zona.
Los socialistas reclaman los estudios de movilidad y compatibilidad con la ZBE
Uno de los aspectos sobre los que el PSOE reclama explicaciones concretas es la relación del proyecto con los instrumentos municipales de planificación de la movilidad.
Según expone el Grupo Socialista, la propia ordenanza establece que la implantación de las zonas de bajas emisiones debe guardar coherencia tanto con la planificación municipal como con las medidas contempladas en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible y Accesible, el PMUSA.
A partir de esta premisa, el PSOE pide al Gobierno municipal que detalle qué estudio de movilidad respalda la construcción del aparcamiento, qué análisis se ha realizado sobre su impacto en la Zona de Bajas Emisiones y cuál es la estimación de vehículos que podría atraer diariamente hacia el Monte Sacro.
Los socialistas también reclaman conocer cómo pretende el Ayuntamiento compatibilizar esa entrada adicional de tráfico, si finalmente se produce, con los objetivos municipales de reducción de circulación y progresiva peatonalización.
La cuestión planteada por el PSOE no implica por sí misma que exista un incumplimiento jurídico acreditado de la ordenanza, algo que la documentación aportada no permite determinar. La formación formula una crítica política sobre la posible contradicción entre una infraestructura destinada al aparcamiento y los objetivos de movilidad recogidos en la normativa municipal, y solicita al Ejecutivo de Arroyo que justifique técnicamente esa compatibilidad.
La exigencia socialista se centra, por tanto, en conocer los documentos y análisis que sustentan la decisión municipal antes de ejecutar una actuación con capacidad para modificar los patrones de movilidad en una zona especialmente sensible del centro de Cartagena.
El Monte Sacro y la protección del patrimonio entran también en el debate
El PSOE añade a la discusión sobre movilidad una segunda cuestión relacionada con el valor patrimonial del Monte Sacro. La formación sostiene que la actuación se proyecta en un espacio de especial relevancia arqueológica y cuestiona que su recuperación se vincule a la creación de una nueva infraestructura para vehículos privados.
En la nota remitida por los socialistas se afirma que el aparcamiento supondría «sepultar los restos arqueológicos», una valoración que corresponde al Grupo Municipal Socialista y sobre la que la documentación aportada no incorpora informes técnicos o arqueológicos adicionales que permitan determinar el alcance concreto de la afección.
Para Torres, la prioridad municipal debería ser recuperar el entorno desde una perspectiva patrimonial y urbana.
«El Monte Sacro no necesita convertirse en otro agujero para meter coches. Necesita que el Ayuntamiento tenga un proyecto serio para recuperar su patrimonio y devolver este espacio a los cartageneros», ha defendido el portavoz socialista.
La controversia sitúa así sobre la mesa dos debates estrechamente relacionados: qué modelo de movilidad quiere desarrollar Cartagena en su casco histórico y qué papel debe ocupar el patrimonio arqueológico dentro de las actuaciones de transformación urbana.
El Grupo Municipal Socialista exige al Ejecutivo de Noelia Arroyo que explique públicamente la compatibilidad del aparcamiento con la Zona de Bajas Emisiones, facilite los estudios de movilidad que respaldan el proyecto y detalle las previsiones de tráfico asociadas a la nueva infraestructura.
Las acusaciones sobre la incompatibilidad del proyecto con los objetivos de la ZBE y sobre su afección al patrimonio proceden de la nota de prensa remitida por el PSOE de Cartagena. La documentación facilitada no incorpora la posición del Gobierno municipal ni los estudios técnicos que puedan sustentar el proyecto, y LasNoticiasRM no ha realizado, para esta información elaborada a partir de esa comunicación política, una consulta independiente al Ayuntamiento de Cartagena.
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