Inma Sánchez sostiene que el nuevo mapa estatal abaratará tarifas un 20% y movilizará 40 millones para las autonomías
El PSRM-PSOE ha vuelto a situar el transporte público de la Región de Murcia en el centro de la confrontación política y ha exigido al Gobierno autonómico que asuma plenamente la gestión de los desplazamientos entre municipios que corresponden a su ámbito competencial. La senadora socialista Inmaculada Sánchez Roca acusa al Ejecutivo regional de intentar trasladar al Estado responsabilidades sobre unas conexiones que, según defiende, debe garantizar la Comunidad Autónoma.
La parlamentaria socialista sostiene que las deficiencias que sufren numerosos usuarios de la Región responden a la gestión desarrollada por el Gobierno de Fernando López Miras y menciona entre los principales problemas la ausencia de transporte público en algunas localidades, frecuencias insuficientes, elevados tiempos de viaje y una flota de autobuses que califica como obsoleta. Todas estas consideraciones corresponden a la valoración política difundida por el PSRM este miércoles.
«El Gobierno regional del PP es el único responsable de que los ciudadanos y ciudadanas de la Región de Murcia sufran a diario uno de los peores servicios de transporte público de España. Moverse en transporte público por la Región de Murcia es una verdadera odisea por la falta de gestión de López Miras», ha afirmado Sánchez.
La senadora endurece además sus críticas ante el debate sobre el nuevo mapa concesional estatal y acusa al presidente regional de pretender que el Gobierno de España termine asumiendo desplazamientos internos de la Región que, de acuerdo con la interpretación defendida por el PSOE, corresponden a la Administración autonómica.
«López Miras pretende seguir viviendo del cuento, sin dar un palo al agua, y que el Gobierno de España se haga cargo de sus competencias en materia de transporte público», ha señalado Sánchez, utilizando una expresión que centra el enfrentamiento político entre ambas administraciones sobre quién debe garantizar determinadas conexiones.
El PSOE pone el foco en las conexiones entre municipios de la Región
La posición de los socialistas pasa por diferenciar las rutas interautonómicas, vinculadas al nuevo mapa concesional del Estado, de aquellos desplazamientos que se realizan íntegramente dentro de la Región de Murcia.
Sánchez sostiene que corresponde al Gobierno autonómico organizar las líneas necesarias para garantizar las comunicaciones regionales y determinar unas frecuencias y paradas adecuadas a las necesidades de los usuarios.
«López Miras tiene que hacerse cargo de los tráficos regionales. Es el responsable de poner en marcha las líneas de transporte regionales que sean necesarias para cubrir los desplazamientos de la ciudadanía entre los municipios de la Región, así como de ofrecer las paradas y frecuencias oportunas», ha defendido.
La senadora añade que el Ejecutivo autonómico debe garantizar también la adecuada atención de las paradas existentes y advierte contra cualquier reducción de servicios que pueda producirse como consecuencia de la reorganización del sistema.
«El Gobierno regional también tiene la responsabilidad de garantizar la atención a las paradas que hay en la Región de Murcia. De no hacerlo, López Miras será el único responsable de recortar el servicio», ha afirmado.
El PSRM intenta de esta manera anticiparse al impacto que pueda tener la reordenación del mapa estatal sobre determinados trayectos y reclama que la Comunidad Autónoma cubra aquellas conexiones que entren dentro de sus responsabilidades.
La formación socialista pone especialmente el acento en los municipios que presentan actualmente mayores dificultades para disponer de alternativas al vehículo privado. Sánchez denuncia que existen localidades con servicios insuficientes o directamente sin determinadas conexiones y considera que esta situación limita las posibilidades de movilidad de quienes no disponen de coche.
Detrás del debate sobre las concesiones existe también una cuestión territorial. Una red de transporte público capaz de conectar con suficiente frecuencia los distintos municipios condiciona las posibilidades de acceder al empleo, la educación, los servicios sanitarios o las administraciones sin depender necesariamente de un vehículo particular.
El PSOE convierte precisamente esa dimensión en uno de sus argumentos para reclamar una mayor implicación autonómica y rechazar que cualquier modificación del transporte estatal pueda utilizarse, según su valoración, para reducir la responsabilidad regional.
El nuevo mapa estatal prevé rutas más rápidas y una rebaja de tarifas
Frente a sus críticas al Ejecutivo murciano, Inmaculada Sánchez ha defendido las modificaciones planteadas por el Gobierno de España para las conexiones por carretera entre comunidades autónomas.
Según la información difundida por el PSRM, el nuevo mapa concesional busca configurar un transporte público interurbano más asequible, moderno y competitivo mediante la reorganización de itinerarios, la reducción de tiempos de viaje y unas tarifas inferiores.
Sánchez asegura que las previsiones manejadas para la renovación de las rutas apuntan a una reducción aproximada del 20% en los precios.
«El diseño del nuevo mapa concesional contempla la optimización de las rutas en los desplazamientos entre comunidades autónomas, haciéndolas más rápidas. Asimismo, se estima que la renovación de las rutas permitirá una reducción de las tarifas de alrededor del 20%», ha señalado.
El planteamiento defendido por la senadora diferencia así entre el objetivo estatal de racionalizar las conexiones de largo recorrido entre territorios y la obligación que atribuye al Gobierno murciano de mantener y desarrollar una red autonómica capaz de cubrir los movimientos internos.
Esa reorganización constituye precisamente el punto en el que el PSRM considera imprescindible que la Comunidad Autónoma actúe para evitar que la modificación de determinadas rutas termine repercutiendo negativamente sobre conexiones regionales utilizadas actualmente por los viajeros.
El PSOE rechaza, por tanto, que el debate pueda reducirse a responsabilizar al Ejecutivo central de cualquier cambio que afecte a las líneas existentes. Para Sánchez, la Administración regional dispone de competencias y herramientas propias para garantizar que los desplazamientos entre municipios continúen cubiertos.
Cuarenta millones para que las autonomías asuman tráficos de su competencia
La senadora socialista ha destacado igualmente una partida de 40 millones de euros que, según explica el PSRM, el Gobierno de España pondrá a disposición de las comunidades autónomas para facilitar que estas administraciones asuman los tráficos que correspondan a sus competencias.
Esta financiación constituye para Sánchez una oportunidad que el Ejecutivo de Fernando López Miras debería aprovechar para reorganizar y reforzar el transporte regional.
«El Gobierno de España va a poner a disposición de las comunidades autónomas 40 millones de euros para que los gobiernos autonómicos asuman los tráficos de su competencia», ha explicado.
La parlamentaria reclama que la Región de Murcia aproveche estos recursos y planifique las conexiones que considere necesarias para evitar que las modificaciones del nuevo mapa estatal se traduzcan en pérdidas de servicio para los usuarios.
«Es una oportunidad que López Miras no puede desperdiciar. La ciudadanía merece un transporte público digno y eficaz», ha concluido Sánchez.
La crítica del PSRM plantea así un doble debate: las condiciones actuales de la red regional de autobuses y la respuesta que deberá dar la Comunidad Autónoma ante la transformación de las concesiones estatales. Los socialistas consideran que el Ejecutivo murciano debe utilizar sus propias competencias y los recursos disponibles para reforzar las conexiones internas, mientras atribuyen al Estado las rutas que conectan diferentes comunidades autónomas.
Las afirmaciones sobre la calidad del transporte público murciano, la responsabilidad política de Fernando López Miras y las consecuencias que tendría una eventual reducción de servicios corresponden a la senadora Inmaculada Sánchez y al PSRM-PSOE. La información facilitada por la formación socialista no incorpora la posición del Gobierno de la Región de Murcia sobre el nuevo mapa concesional, las competencias discutidas o las medidas que pueda estar preparando para adaptar la red autonómica de transporte.
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