Detenidos cuatro patrones por trasladar migrantes a Murcia en pateras taxi

Detenidos cuatro patrones por trasladar migrantes a Murcia en pateras taxi

Los testimonios recogidos por la Guardia Civil describen golpes y amenazas para obligar a los pasajeros a saltar al agua en Calblanque

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Dos intervenciones de la Guardia Civil en aguas de Cartagena y Águilas se han saldado con la detención de cuatro patrones de las denominadas pateras taxi y la incautación de dos embarcaciones de alta velocidad. Según la información difundida por el Ministerio del Interior, las actuaciones forman parte de una investigación sobre el traslado irregular de personas desde el continente africano hasta la costa de la Región de Murcia.

La primera intervención tuvo lugar el 31 de agosto, después del desembarco de al menos 63 migrantes en una playa de Calblanque. La segunda se produjo el 2 de septiembre en Cabo Cope, donde una persecución marítima terminó con una patrullera embestida y tres guardias civiles con lesiones leves. Los investigadores sostienen que ambas embarcaciones estaban relacionadas, aunque el comunicado no detalla el alcance de esa conexión.

Los pasajeros relataron agresiones y amenazas con un machete en Calblanque

La actuación en Cartagena comenzó tras la localización de al menos 63 personas que habían desembarcado en una playa de Calblanque. Los agentes comprobaron que algunas presentaban heridas de diversa consideración y recogieron testimonios sobre las condiciones en las que habían realizado la travesía.

Según Interior, los pasajeros manifestaron que habían llegado a pagar varios miles de euros por embarcar y que los patrones los habían agredido durante el viaje. Sus relatos describen golpes para obligarlos a mantener la cabeza agachada mientras navegaban hacia la costa murciana.

Las amenazas y agresiones también se habrían producido durante la aproximación a tierra. De acuerdo con los testimonios recogidos por los guardias civiles, los patrones utilizaron un machete y un espray de pimienta para que los pasajeros abandonaran rápidamente la embarcación. La exigencia de saltar al agua se habría dirigido también a personas que no sabían nadar.

Mientras las patrullas desplegadas en la playa atendían a los migrantes, una embarcación del Servicio Marítimo de la Guardia Civil siguió la pista de la lancha utilizada para el traslado, que había emprendido la huida mar adentro después del desembarco.

La patrullera la localizó a 12 millas al sureste de Monte Cenizas, donde fueron detenidos sus dos patrones. Se trataba de una embarcación de 15 metros de eslora, equipada con cuatro motores de gran potencia. Tras la intervención, quedó incautada y fue trasladada al puerto de Cartagena.

Dos disparos disuasorios durante la persecución en Cabo Cope

La segunda actuación comenzó cuando la Guardia Civil detectó, a través del Sistema Integral de Vigilancia Exterior, una embarcación sospechosa en aguas de Águilas. Interior la vincula con el transporte irregular de personas. Una patrullera del Servicio Marítimo y un helicóptero del cuerpo participaron en su localización.

Los agentes encontraron una semirrígida de alta velocidad fondeada cerca de Cabo Cope. La embarcación tenía diez metros de eslora y dos motores. Según el relato policial, sus tripulantes arrancaron los motores al advertir la presencia de la Guardia Civil e iniciaron la huida a gran velocidad, sin atender las órdenes de detenerse.

Durante la persecución, ambas embarcaciones llegaron a quedar enfrentadas. La nota de Interior describe una maniobra brusca para evitar una colisión frontal, después de que los ocupantes de la lancha continuaran navegando pese a las indicaciones reiteradas de los agentes.

La semirrígida quedó posteriormente perpendicular a la patrullera e inició otra maniobra que, dada la proximidad entre las dos embarcaciones, iba a provocar una embestida, según la reconstrucción difundida por el Ministerio. Ante la imposibilidad de evitar el choque, uno de los guardias civiles efectuó dos disparos disuasorios con su arma reglamentaria. Interior señala que ninguno de los tripulantes resultó herido por esos disparos.

La lancha alcanzó uno de los laterales de la embarcación oficial y volvió a dirigirse mar adentro. Durante esa nueva huida, sus ocupantes arrojaron bidones de combustible por la borda, de acuerdo con la información policial.

Los guardias civiles retomaron la persecución después del impacto y consiguieron alcanzar y abordar la semirrígida. Sus dos ocupantes fueron detenidos. En el momento de la intervención, la embarcación todavía transportaba 28 garrafas de gasolina.

El balance comunicado por Interior incluye tres guardias civiles con lesiones leves como consecuencia de la embestida y del impacto. La nota no informa de migrantes a bordo de la embarcación interceptada en esta segunda actuación.

La investigación relaciona las dos embarcaciones intervenidas

Las pesquisas fueron desarrolladas por agentes especializados en la investigación de delitos relacionados con el favorecimiento de la inmigración irregular, el narcotráfico y sus actividades asociadas. Según Interior, ese trabajo permitió relacionar la embarcación interceptada en Cabo Cope con la que había sido intervenida días antes en aguas de Cartagena.

En el conjunto de las actuaciones, el Ministerio atribuye a los detenidos presuntos delitos de favorecimiento de la inmigración irregular, contrabando, atentado a agentes de la autoridad, lesiones, daños, piratería y transporte ilícito de combustibles líquidos. El comunicado no precisa qué delitos se atribuyen individualmente a cada uno de los cuatro arrestados.

La información difundida procede de la versión del Ministerio del Interior y de los testimonios de los pasajeros que este recoge. El comunicado no incorpora la versión de los detenidos y no se ha recabado una declaración directa de estos para esta noticia.

Las dos intervenciones dejaron incautadas embarcaciones de alta velocidad y gran tamaño, con capacidad para transportar decenas de personas en cada traslado y varios motores de hasta 350 caballos cada uno. La investigación conecta así el desembarco de Calblanque, donde los pasajeros relataron agresiones durante la travesía, con la posterior interceptación en Cabo Cope, que terminó con combustible intervenido y tres agentes heridos leves.

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