El primer tramo tendrá 490 metros, será bidireccional y sumará una banda renaturalizada con vegetación autóctona entre la senda ciclista y el paseo
Los Alcázares ha iniciado las obras del primer tramo del carril bici del Paseo Marítimo, una actuación que el Ayuntamiento presenta como el arranque de un proyecto “estratégico” para conectar el litoral del municipio mediante una infraestructura ciclista “segura, sostenible y plenamente integrada” en el entorno del Mar Menor. Esta primera fase, denominada Tramo I, discurre entre la Playa de La Hita y la Avenida Radiobaliza Óscar e incorpora un trazado pensado para ordenar la convivencia entre peatones y ciclistas en uno de los espacios más transitados del municipio.
El proyecto contempla la ejecución de 490 metros de carril bici bidireccional, con dos metros de ancho, ubicado en el contrapaseo de la fachada marítima. La actuación no se limita a pintar una línea en el suelo: incluye también la creación de una banda renaturalizada con especies vegetales autóctonas entre el paseo y el carril bici, además de la instalación de aparcabicis y una estación de reparación de bicicletas.
La obra cuenta con un presupuesto de 205.288,49 euros (IVA incluido) y se financia dentro del Plan Territorial de Sostenibilidad Turística en Destino ‘Los Alcázares: El Mar Menor más sostenible’, dotado con una subvención total de 3.150.000 euros procedente de fondos Next Generation EU, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
Un primer tramo para “ordenar usos” y evitar conflictos entre peatones y ciclistas
El alcalde, Mario Pérez Cervera, ha defendido que esta primera fase supone “un paso firme hacia un modelo de movilidad más sostenible y segura” en el Paseo Marítimo, y ha subrayado que el objetivo es ordenar los usos y garantizar la convivencia entre quienes caminan y quienes circulan en bicicleta.
En el litoral del Mar Menor, donde la movilidad blanda convive con un uso turístico intenso y con paseos en los que se mezclan familias, mayores, corredores y ciclistas, el diseño de carriles segregados suele presentarse como un mecanismo para reducir conflictos y mejorar la seguridad. En este caso, el Ayuntamiento insiste en que el carril bici se integra en el contrapaseo, buscando un trazado continuo y claro.
Pérez Cervera ha explicado que este tramo de “aproximadamente 500 metros” es el inicio de un plan más amplio que, en fases posteriores, permitirá conectar Los Narejos con Santiago de la Ribera, vertebrando el litoral con un carril bici “continuo y seguro”.
Renaturalización y estrategia turística: el carril bici como pieza del “Mar que conecta”
La concejala de Turismo y Playas, María José Díaz Aragón, ha enmarcado la actuación dentro de una lógica doble: movilidad y regeneración urbana. Según ha señalado, el carril bici “no solo mejora la movilidad”, sino que contribuye a la regeneración del Paseo Marítimo al incorporar espacios renaturalizados y reforzar la calidad ambiental del frente litoral.
Díaz Aragón ha añadido que el proyecto se integra en la Estrategia Turística 2025-2027 del municipio, dentro del eje denominado “El mar que conecta”, con la idea de que el turismo “del futuro” exige infraestructuras sostenibles, seguras y adaptadas a nuevas formas de disfrutar del destino “durante todo el año”.
En la nota municipal se enumeran como objetivos del proyecto el fomento del turismo ecológico y de calidad, el impulso de la movilidad sostenible y del ahorro energético, la mejora de la seguridad entre los usuarios del paseo, la regeneración del entorno urbano y la mejora de los niveles ambientales del municipio.
Con el inicio de estas obras, Los Alcázares pone la primera piedra —en sentido literal— de un corredor ciclista que aspira a coser el litoral con criterios de seguridad y sostenibilidad. La clave, a partir de ahora, será cómo se ejecutan las siguientes fases para que esa promesa de “conexión continua” no se quede en un tramo aislado, sino que se convierta en una infraestructura útil para residentes y visitantes, especialmente en un Paseo Marítimo donde cada metro de espacio público se disputa entre usos y temporadas.
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