IU-Verdes y Podemos logran avances parciales en dos votaciones clave, aunque PP y Vox frenan la ampliación de derechos
La coalición de izquierdas formada por IU-Verdes y Podemos ha cerrado dos jornadas parlamentarias con un balance agridulce en la Asamblea Regional: por un lado, ha logrado sacar adelante una iniciativa para ampliar el Plan de Fomento del Empleo Rural en la Región de Murcia y ha forzado además al Gobierno regional a rectificar en varios aspectos de las ayudas individualizadas de transporte escolar; por otro, el bloque de derechas ha frenado la extensión de esos derechos a más beneficiarios, dejando sin resolver parte de los problemas que afectan tanto a jornaleros como a estudiantes.
Las dos votaciones, celebradas en apenas 24 horas, permiten a la coalición exhibir capacidad de iniciativa y de presión parlamentaria, pero también vuelven a retratar los límites del actual equilibrio político en la Cámara autonómica. En ambos casos, la izquierda ha conseguido abrir grietas en la gestión del Gobierno regional, aunque sin lograr todavía un cambio de fondo que amplíe de manera plena la cobertura social de dos programas especialmente sensibles para comarcas rurales y familias con menos recursos.
En el primero de esos frentes, la Comisión de Industria, Trabajo, Comercio y Turismo aprobó una iniciativa impulsada por IU-Verdes para ampliar el Plan de Fomento del Empleo Rural, conocido como consejos comarcales de empleo, con nueve votos a favor del Grupo Mixto, PSOE y PP, mientras Vox optó por la abstención. La moción pone el foco en un programa que moviliza algo más de 6 millones de euros y permite contratar a unas 1.200 personas del campo en periodos de inactividad, pero que, según la formación proponente, deja fuera a cerca del 50% de quienes lo solicitan por pura falta de financiación.
José Luis Álvarez-Castellanos, diputado de IU-Verdes, resumió el diagnóstico de manera directa: no se contrata a más personas porque no hay más fondos. A partir de ahí, la moción aprobada reclama una doble vía: ampliar el número de municipios beneficiarios e incrementar los recursos destinados al programa, evitando que una eventual extensión territorial se haga a costa de repartir aún más la precariedad entre quienes ya están dentro. La iniciativa también subraya que el plan afecta actualmente a 22 municipios con fuerte dependencia del trabajo agrícola y niveles de renta inferiores a la media regional, y recuerda que localidades como Bullas, Torre Pacheco o Jumilla llevan tiempo reclamando su incorporación sin éxito.
Empleo rural: más fondos, más municipios y crítica a la pasividad regional
IU-Verdes sostiene que el problema del empleo rural en la Región de Murcia no es técnico, sino político. Según expone la nota de prensa, los fondos de este programa quedaron congelados durante años tras los recortes de 2012 y, aunque desde 2021 han crecido cerca de un 30%, siguen siendo insuficientes para cubrir la demanda actual. La formación considera especialmente grave que, mientras otras comunidades autónomas complementan este tipo de planes con recursos propios, el Gobierno regional no haya aportado ni un euro en décadas.
Ese reproche es uno de los puntos centrales de la iniciativa aprobada por la Asamblea. El texto exige que la Comunidad Autónoma deje de mirar hacia otro lado y empiece a cofinanciar un programa que no solo sostiene ingresos de trabajadores agrarios durante los meses sin campaña, sino que además permite a numerosos ayuntamientos ejecutar obras y mantener infraestructuras básicas que de otro modo resultarían inviables. Desde IU insisten en que detrás del debate presupuestario hay una cuestión de justicia social y equilibrio territorial, ya que se trata de zonas especialmente castigadas por la temporalidad, la dependencia agraria y los bajos niveles de renta.
La abstención de Vox en esa votación sirvió además a la izquierda para remarcar el aislamiento del partido ultra en una medida orientada precisamente a reforzar la cobertura laboral de los trabajadores más vulnerables del campo. IU-Verdes interpreta ese gesto como una forma de desmarcarse de un programa esencial para el mundo rural sin asumir abiertamente un voto en contra. Con la moción aprobada, la presión política se desplaza ahora hacia los gobiernos estatal y autonómico, que deberán decidir si refuerzan la financiación del plan o mantienen un modelo incapaz de absorber toda la demanda.
El segundo frente abordado en la Asamblea fue el de las ayudas individualizadas de transporte escolar, donde IU-Verdes y Podemos consiguieron una victoria parcial. La moción presentada por la coalición obligará al Gobierno regional a corregir algunas de las prácticas más cuestionadas del sistema actual, ya que los tres primeros puntos del texto salieron adelante por unanimidad. Esos apartados se refieren a la modificación del calendario de convocatorias, la eliminación del coeficiente reductor y el abono más ágil de las ayudas. Sin embargo, la parte más ambiciosa de la propuesta, la destinada a ampliar los beneficiarios, fue tumbada con 15 votos a favor de IU-Verdes, Podemos y PSOE frente a 29 en contra de PP y Vox.
La coalición de izquierdas denuncia desde hace tiempo que estas ayudas se convocan tarde, se resuelven con meses de retraso y se pagan todavía más tarde, obligando a las familias a adelantar durante largos periodos el coste de los desplazamientos escolares. Álvarez-Castellanos llegó a hablar de retrasos de hasta año y medio y calificó el sistema de injusto por hacer recaer sobre las familias una carga económica que debería estar resuelta con más rapidez y previsión administrativa. En su diagnóstico, esta situación vulnera el derecho a la educación gratuita para aquellos alumnos que viven a más de tres kilómetros de su centro y carecen de transporte escolar.
Transporte escolar: rectificación forzada, pero sin ampliación de derechos
Uno de los elementos más polémicos del modelo actual es el llamado coeficiente reductor, un mecanismo que disminuye la cuantía de las ayudas cuando las solicitudes superan el presupuesto disponible. IU-Verdes y Podemos sostienen que se trata de una anomalía que no existe en otras convocatorias públicas y que funciona en la práctica como un recorte encubierto de derechos por falta de voluntad presupuestaria. La unanimidad alcanzada para eliminarlo supone, por tanto, uno de los principales éxitos de la moción, junto a la exigencia de ajustar mejor el calendario y acelerar el pago.
Pero la coalición también quería ir más allá y ampliar la cobertura a alumnado que hoy queda fuera, especialmente estudiantes de Bachillerato y Formación Profesional. Ese punto fue frenado por PP y Vox, lo que permitió a la izquierda denunciar que la derecha ha impedido dar cumplimiento efectivo a promesas previas del propio presidente regional, Fernando López Miras, sobre la extensión del transporte escolar gratuito a enseñanzas medias. En la práctica, la votación deja una situación intermedia: se mejorarán algunas reglas del sistema, pero seguirá sin ampliarse el alcance de las ayudas a quienes la izquierda considera también necesitados de cobertura.
María Marín, portavoz de la coalición, endureció el discurso al afirmar que la gestión de las ayudas al transporte escolar en la Región de Murcia es la peor de toda España y al denunciar que la partida destinada sigue siendo insuficiente. Según su intervención recogida en la nota, el sistema deja fuera al alumnado del primer ciclo de Infantil y de Bachillerato, mientras el Gobierno regional sí encuentra recursos para blindar aulas y plantillas de la concertada frente al descenso de matrícula. La diputada contrapuso así el discurso de falta de dinero para la red pública con la disposición presupuestaria hacia la enseñanza privada concertada.
Las dos votaciones dejan una fotografía clara de la actual dinámica parlamentaria. IU-Verdes y Podemos han conseguido condicionar parte de la agenda social de la Asamblea y han logrado sacar adelante correcciones concretas tanto en empleo rural como en transporte escolar. Pero también han chocado con una mayoría de derechas que, cuando se trata de ampliar de verdad la cobertura de derechos, sigue actuando como muro de contención. En el campo y en la escuela, la izquierda ha abierto brechas; lo que todavía no ha logrado es derribar el bloqueo completo.
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