FROET acuerda con Tisnova facilitar a sus asociados la implantación del documento electrónico, cuyo formato en papel dejará de tener validez
Las empresas de transporte de mercancías y viajeros, así como los cargadores, deberán utilizar obligatoriamente desde el próximo 5 de octubre el Documento Electrónico de Control Administrativo, conocido como DeCA, que pasará a emitirse exclusivamente en formato digital y dejará sin validez legal su versión en papel.
Ante este cambio, la Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia (FROET) ha firmado un acuerdo de colaboración con la empresa Tisnova para facilitar a sus asociados la implantación del nuevo sistema y ayudarles a llegar preparados a la fecha en la que entrará en vigor la obligación.
El acuerdo ha sido suscrito por el secretario general de FROET, Manuel Pérezcarro, y el CEO de Tisnova, Mariano Fuster, y permitirá a las empresas asociadas acceder en condiciones económicas preferentes a TisTransit, una plataforma web destinada a digitalizar los documentos de control administrativo.
La colaboración contempla también apoyo durante el proceso de puesta en marcha y acceso a acciones específicas de información y formación sobre el funcionamiento del DeCA.
«Esta colaboración facilita una solución a nuestros asociados de forma que, en la fecha señalada, esté todo preparado para poder emitir este documento digital, bien ellos o bien sus cargadores, sin ningún problema», ha señalado Pérezcarro.
El cambio afectará tanto a las empresas dedicadas al transporte de mercancías como a las cargadoras y a las de transporte de viajeros, que deberán disponer de los medios necesarios para generar, gestionar y mostrar electrónicamente el documento cuando sea requerido.
El formato en papel dejará de tener validez legal
La principal novedad llegará el 5 de octubre de 2026, cuando el DeCA pase a ser obligatorio en formato exclusivamente digital.
Desde ese momento, el cargador o el transportista deberán generar el documento electrónicamente antes de iniciar el transporte, incluyendo todos los datos exigidos por la normativa.
El formato en papel dejará de tener validez legal, por lo que las empresas que todavía basan su operativa en documentos físicos tendrán que adaptar sus procedimientos durante las próximas semanas.
El DeCA forma parte de la documentación de control administrativo que acompaña a las operaciones de transporte y que permite acreditar los principales datos asociados al servicio realizado.
FROET quiere que el acuerdo con Tisnova facilite esa transición especialmente a las pequeñas empresas y trabajadores autónomos, que pueden encontrar mayores dificultades para desarrollar por su cuenta las herramientas tecnológicas necesarias.
Mariano Fuster ha destacado que el equipo de Tisnova procede directamente del sector del transporte y conoce sus necesidades operativas.
«Todos los integrantes de Tisnova proceden del mundo del transporte, por lo que conocemos perfectamente todos los problemas del sector», ha señalado.
La plataforma propuesta no se limita únicamente a generar el DeCA. Según Fuster, se ha diseñado con la intención de simplificar otras tareas cotidianas de transportistas de diferente tamaño.
«Una solución que no solo cubre el DeCA, sino que sirva para facilitar las tareas del día a día de todos los transportistas, sean pequeños autónomos o grandes flotistas», ha explicado.
El acuerdo permitirá por tanto que los asociados a FROET dispongan de una herramienta común para afrontar un cambio normativo que afecta directamente a la gestión diaria de la documentación.
La federación insiste en que el objetivo es evitar problemas de adaptación cuando llegue octubre y que tanto empresas como cargadores puedan emitir correctamente el documento desde el primer día de obligatoriedad.
Las infracciones podrán ser sancionadas con multas de hasta 600 euros
El cambio de formato no será voluntario ni meramente organizativo.
Según la información facilitada por FROET, incumplir la nueva regulación puede dar lugar a sanciones económicas de entre 401 y 600 euros.
Estas multas pueden aplicarse cuando no se disponga del documento de control correspondiente o cuando se consignen datos esenciales de forma incompleta, errónea o incorrecta.
La patronal regional considera por ello necesario que las empresas no esperen hasta los últimos días para comenzar la adaptación.
La implantación del DeCA obliga a modificar procedimientos internos, familiarizar a trabajadores y responsables con la nueva herramienta y asegurarse de que el documento puede generarse, conservarse y mostrarse correctamente durante la actividad diaria.
El acuerdo con Tisnova pretende cubrir precisamente esas necesidades mediante una plataforma ya preparada y acciones formativas dirigidas a los asociados.
Para FROET, la digitalización obligatoria supone un nuevo paso en la transformación administrativa del transporte por carretera y afectará de forma transversal a empresas de diferentes dimensiones.
La fecha del 5 de octubre marca así un límite claro para abandonar definitivamente el documento en papel.
Desde ese día, las empresas de mercancías y viajeros y los cargadores deberán operar con el DeCA electrónico y asegurarse de que la documentación esté correctamente cumplimentada antes de iniciar cada transporte.
FROET plantea el convenio con Tisnova como una herramienta para reducir las dificultades de esta transición y garantizar que sus asociados dispongan tanto de la tecnología como de la información necesaria.
Con poco más de un mes de margen para completar la adaptación, la federación pone el foco en preparar al sector antes de que la obligación entre en vigor y evitar que errores de implantación terminen provocando incidencias administrativas o sanciones.
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